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鄧耀瑞（赤坎）
隨著生活節奏的加快，電動自行車因其環保、便捷而成為港城不少市民日常出行不可或缺的交通工具之一。但由於電動車量多、質量良莠不齊、駕駛技術門檻低以及部分駕駛者自身交通安全意識不強等原因，市民在電動車管理意見上也各據一詞、看法不一。無論一禁了之，還是放任自流，或是運動式執法抑或是專項整治，都很難取得讓多方滿意的管理效果。
日前，海口電動車登記註冊工作在海口市10個臨時辦理點全面展開，電動車自此有了規範化管理。當前我市公共交通還不發達，居民收入普遍還不高，電動車不失為一種價廉物美的代步工具，如果一刀切地硬性禁止，不切實際。在具體的管理操作上，我們或許可以學習海口市，對超標電動車配製黃牌，合格電動車則上藍牌，實行“分類”管理。同時，相關職能部門也應結合電動車市場發展實際，在電動車的時速、車重、續行里程等參數上多加調查研究，制定出更加合理、科學、可行的管理框架條例。畢竟交通管理在便民利民的同時，還要追求安全第一。
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