本報南寧3月4日電（張紅璐）隨著橫跨北部灣的廣西龍門跨海大橋與桂林至南寧高速公路改擴建、梧州至柳州高速公路等一大批項目開工建設，廣西交通建設再掀新高潮。

　　“作為我國對東盟開放合作的前沿和窗口，廣西要實現我國與東盟的互聯互通，很重要的一點就是實現交通的互聯互通。”廣西壯族自治區副主席楊道喜説，要將廣西的區位優勢、資源優勢、開放合作優勢進一步發揮出來並轉化為經濟優勢，必須要有發達的綜合交通網絡來保障支撐。

　　近年來，廣西綜合交通運輸體系建設實現了大發展大跨越，由全國交通末梢成為面向東盟開放的前沿和窗口，交通格局正在發生新的重大變化，綜合交通運輸網絡主骨架初步形成。

　　鐵路方面，廣西全區在建鐵路項目21個，建設總里程約2500公里，總投資約2000億元。實現了南寧至欽州高速鐵路正式鋪軌，德保至靖西鐵路全線鋪軌，南廣鐵路鬱江雙線特大橋成功合龍。

　　公路方面，廣西全年建設高速公路項目25個、建設里程2623公里，年內實現宜州至河池、六寨至河池等兩條高速公路主體完工。建成通車柳江至龍南公路等15個路網項目，建成農村公路項目880個，新增1264個建制村通瀝青（水泥）路，新增農村客運站66個。

　　水運、港口方面，桂平航運樞紐二線船閘、右江魚梁航運樞紐船閘、柳江航道整治工程建成通航，西南水運出海通道曹渡河口至橋鞏段航道主體工程完工。建成投産欽州港果子山作業區10萬噸級散貨碼頭、防城港20萬噸級航道等7個項目，新增生産性萬噸級以上泊位7個，萬噸級以上泊位達到57個，北部灣港口吞吐能力達到1.37億噸。開工建設南寧至貴港2000噸級航道等一批內河水運重大項目。

　　民航方面，南寧機場新航站區及配套設施建設工程加快建設，南寧機場現航站樓應急改擴建工程擴建區域建成投入使用。

　　今年，廣西交通建設將完成固定資産投資1100億元左右，其中鐵路力爭280億元，公路660億元，水路140億元，民航30億元。實現一批重大項目竣工投産，力爭建成開通南寧至欽州等7條高鐵，新增鐵路里程330公里；建成玉林至鐵山港等4條高速公路，新增高速公路里程497公里以上；全面推進南寧機場新航站區建設，力爭航站樓主體工程封頂。全力推進沿海港口航道建設，新增北部灣萬噸級以上泊位9個，力爭年末港口吞吐能力接近2億噸。加快西江億噸黃金水道建設，推進“一幹三通道”高等級航道和西江沿江集疏運體系建設，力爭2012年末內河港口吞吐能力接近1億噸；加大交通惠民工程投入，加快推進農村公路建設，實施“千村公路通暢工程”，安排1000個左右建制村建設瀝青（水泥）路，修建里程4500公里以上。