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壯鄉交通建設提速前行

發佈時間:2012年03月06日 14:48 | 進入復興論壇 | 來源:人民網 | 手機看視頻


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壯鄉首府南寧發達的市區立體交通。

  資料圖片

  本報南寧3月4日電 (張紅璐)隨著橫跨北部灣的廣西龍門跨海大橋與桂林至南寧高速公路改擴建、梧州至柳州高速公路等一大批項目開工建設,廣西交通建設再掀新高潮。

  “作為我國對東盟開放合作的前沿和窗口,廣西要實現我國與東盟的互聯互通,很重要的一點就是實現交通的互聯互通。”廣西壯族自治區副主席楊道喜説,要將廣西的區位優勢、資源優勢、開放合作優勢進一步發揮出來並轉化為經濟優勢,必須要有發達的綜合交通網絡來保障支撐。

  近年來,廣西綜合交通運輸體系建設實現了大發展大跨越,由全國交通末梢成為面向東盟開放的前沿和窗口,交通格局正在發生新的重大變化,綜合交通運輸網絡主骨架初步形成。

  鐵路方面,廣西全區在建鐵路項目21個,建設總里程約2500公里,總投資約2000億元。實現了南寧至欽州高速鐵路正式鋪軌,德保至靖西鐵路全線鋪軌,南廣鐵路鬱江雙線特大橋成功合龍。

  公路方面,廣西全年建設高速公路項目25個、建設里程2623公里,年內實現宜州至河池、六寨至河池等兩條高速公路主體完工。建成通車柳江至龍南公路等15個路網項目,建成農村公路項目880個,新增1264個建制村通瀝青(水泥)路,新增農村客運站66個。

  水運、港口方面,桂平航運樞紐二線船閘、右江魚梁航運樞紐船閘、柳江航道整治工程建成通航,西南水運出海通道曹渡河口至橋鞏段航道主體工程完工。建成投産欽州港果子山作業區10萬噸級散貨碼頭、防城港20萬噸級航道等7個項目,新增生産性萬噸級以上泊位7個,萬噸級以上泊位達到57個,北部灣港口吞吐能力達到1.37億噸。開工建設南寧至貴港2000噸級航道等一批內河水運重大項目。

  民航方面,南寧機場新航站區及配套設施建設工程加快建設,南寧機場現航站樓應急改擴建工程擴建區域建成投入使用。

  今年,廣西交通建設將完成固定資産投資1100億元左右,其中鐵路力爭280億元,公路660億元,水路140億元,民航30億元。實現一批重大項目竣工投産,力爭建成開通南寧至欽州等7條高鐵,新增鐵路里程330公里;建成玉林至鐵山港等4條高速公路,新增高速公路里程497公里以上;全面推進南寧機場新航站區建設,力爭航站樓主體工程封頂。全力推進沿海港口航道建設,新增北部灣萬噸級以上泊位9個,力爭年末港口吞吐能力接近2億噸。加快西江億噸黃金水道建設,推進“一幹三通道”高等級航道和西江沿江集疏運體系建設,力爭2012年末內河港口吞吐能力接近1億噸;加大交通惠民工程投入,加快推進農村公路建設,實施“千村公路通暢工程”,安排1000個左右建制村建設瀝青(水泥)路,修建里程4500公里以上。

熱詞:

  • 交通建設
  • 提速
  • 壯鄉
  • 集疏運
  • 泊位
  • 高速公路
  • 高等級航道
  • 建設工程
  • 港口吞吐能力
  • 西南水運