[視頻]《西部邊疆行》鳳山：路有多遠 希望就有多大

　　中國網絡電視臺消息（中國新聞）：基礎設施建設是西部大開發戰略中最重要的一項任務，2003年，廣西東巴鳳地區經歷了一場轟轟烈烈的基礎設施大會戰，公路直接通到了鄉里、村子裏。人們常説路有多遠，希望就有多大，鳳山人對此感受很深，《西部邊疆行》廣西的最後一站，讓我們到鳳山縣去看看公路如何改變了當地人的命運。

　　從南寧開車5個小時，翻過了幾百個山頭來到了鳳山縣，東巴鳳曾是廣西最貧困的山區，當地有個笑話，到鳳山來的只有兩種人，一種是當地人，一種是走錯路的人，因為沒有路，鳳山幾乎與世隔絕。有句俗話説要想富先修路，路給當地人的生活帶來了怎樣的改變。我腳下這條路線在已經修好了，順著走下去就到鳳山縣了。

　　 2003年，鳳山縣曾經歷了一場轟轟烈烈的基礎設施大會戰，修路佔了全部項目的70%，到2006年，去往市裏、鄉里、村裏的路全部都通了，鳳山縣終於告別了看得見走半天的年代，而這一變，也改變了大山裏很多人的命運。小牙就是沿著這條路走出大山到城裏讀了大學，而在此之前，為了上學，她可是沒少吃苦頭。

　　記者：以前來縣裏上學的經歷印象最深的是什麼？

　　小牙：路不好走，還暈車。

　　很多鳳山人都有著和小牙一樣的記憶，回家的路途經常就是天還沒亮就出門，而天黑了才到家。他們説以前真是回了就不想出去，出去了又實在不想回來。

　　記者：2003年路修好之前，小牙回家到這是就要下車了，要翻過這座山才能到家，要走路走多長時間？

　　小牙：翻山走回去要40分鐘，現在坐車15分鐘就到家門口了。

　　四面大山就是這個村子的全部背景，村裏只有一個小學，孩子要念中學就得去縣裏，小牙和妹妹都上了大學，這讓小牙媽媽感到十分自豪。

　　記者：以前路沒修好，您去過縣城嗎？

　　小牙媽：以前沒去過，沒路。

　　記者：現在路修好了，經常去縣城嗎？

　　小牙媽：一月去一次。

　　記者：去縣城幹什麼呢？

　　小牙媽：去看病，賣藥。

　　小牙説，她們這一代比父輩幸運多了，媽媽和奶奶都沒能上學，她和妹妹不僅走出了村子，還到了長輩們想都沒想過的城市裏讀了大學。路通了，圓了村裏孩子們上大學的夢想。走出了大山，讓她們開了眼界，思路也拓寬了。路通了，蓋房子的建材能運進村裏了，他們家也拆掉了原來的茅草屋，蓋起了房子。現在她最大的希望就是把奶奶和爸媽都接到縣城裏去住。

　　東巴鳳基礎設施大會戰讓鳳山縣徹底打破了制約其發展的交通“瓶頸”，截至目前，全縣公路里程達到669公里，然而這條長長的公路並沒有讓小牙走得更遠，她反而回來了，在曾經就讀的鳳山縣高中當起了英語老師，她説當初上大學選擇學英語就是因為看到自己家鄉太缺少英語老師，她想讓更多的孩子有機會走出大山去看一看。

　　記者出鏡：在小牙的班裏我做了一個簡單的調查，問他們説，這些年縣裏的基礎設施建設哪項對他們的生活改變最大，全班48名同學有30名同學選的都是修路，可見在孩子們的心中只有修路才能帶來更多的希望。路也給山區沒個人都帶來了實實在在的改變。

　　(賣八角的農民)以前沒路，賣八角都用馬馱，現在有路了，買家都來村裏收購了。

　　(趕集的農民)現在我們買種子，買化肥都方便了，路通了。

　　(導遊)路修好了，來這裡玩的人也越來越多了，我們的導遊也增加了好幾個。

　　(婦産科醫生)路修好，我們的救護車可以開到村裏把産婦接到醫院了。

　　新聞鏈結：西部大開發十年 廣西交通的“黃金十年”

　　西部大開發的10年是廣西交通發展的‘黃金10年’。到2009年底，廣西自治區高速公路里程2394公里，公路總里程達到99273公里。日益完善的基礎設施建設也成為進一步加強中國和東盟合作的助推器。交通等基礎設施建設是自貿區發展的基礎。廣西將進一步加強出海、出邊、出省通道建設，加快構建中國與東盟的鐵路、公路、水運和航空運輸網絡。重點發展廣西北部灣港面向東盟的海上運輸網，建設中國內地連接越南乃至東盟邊境口岸的陸地運輸體系。中國東盟自貿區成立後，一個以西南為出口、連接整個中國和東盟的高速公路網絡更是亟待完善。