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吞吐量增速放緩 中國港口投資或難減

發佈時間:2012年03月06日 07:34 | 進入復興論壇 | 來源:中新社 | 手機看視頻


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  中新社北京3月4日電 (記者 趙建華)全國人大代表、青島港董事局主席常德傳3日在北京表示,目前的經濟形勢複雜,中國出口增速放緩,但進口增長較快,港口吞吐量增速放緩,但沒有出現下降。今後將繼續增加港口投資、提高港口吞吐量。

  常德傳所在的青島港,是全球第七大港口、太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐,每年的集裝箱、鐵礦石、原油等吞吐量可觀。赴北京參加十一屆全國人大五次會議的常德傳介紹説,從今年1到2月份的統計數據看,青島港的吞吐量繼續增長。

  作為全球外貿大國,港口在中國經濟舞臺上佔據重要地位。受經濟持續走弱拖累、全球港口吞吐量大幅放緩的2011年,中國港口表現強勢。

  上海國際航運研究中心1日對外公佈的一份報告稱,2011年,全球最大的十個港口中,中國佔據了七席。常德傳所在的青島港,以3.75億噸的貨物吞吐量,排名第七。位於青島港南方的上海港以7.2億噸的吞吐量,穩坐冠軍寶座。位於青島港北方的唐山港,以略超3億噸的吞吐量擠入前十之列,其增速甚至超過了兩成。

  與此同時,全球港口貨物吞吐量2011年的增速,跟2010年相比幾乎縮水了一半,盡顯疲軟態勢。在受債務危機困擾的歐洲,大部分港口吞吐量逐季下滑。

  中國港口的強勁表現,得益於外貿增長。根據中國海關總署公佈的統計數據,2011年中國外貿進出口總值同比增長了22.5%。中國進口的鐵礦石、零部件、大多數原油、煤炭,以及對外出口的“中國製造”,大都依賴這些港口完成。

  但今年1月,中國的出口、進口都出現了下滑。上海國際航運研究中心的報告預計,今年中國所在的亞洲主要大港吞吐量增速將逐步放緩,維持在7%到8%左右。但受益於各國出臺的港口長期規劃,2012年的碼頭建設力度不會大幅放緩。

  這一點在青島港得到了印證。常德傳表示,“十二五”期間(2011年到2015年),青島港將投入300億元人民幣,再造一個3億噸的新港區。到“十二五”末,整個青島港的吞吐量達到6億噸、集裝箱達到2000萬標箱。新造港區將主要用於集散大宗的散貨、原油、鐵礦石、煤炭等,這些貨物在中國有充足的市場。

  接受採訪時,常德傳還表示,從事貨運的船公司,目前已遭受衝擊,有的甚至發生虧損。不過,他認為,這跟船公司運輸能力過多、船公司之間低價競爭有關。(完)

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