上海國際航運研究中心發佈「全球港口發展年度報告」，分析認為2012年世界經濟仍不明朗，全球港口吞吐量仍將呈小幅增長趨勢，增長步伐將持續放緩，全球港口貨物吞吐量平均增速或將保持在7%左右，全球集裝箱吞吐量將維持5%左右的平緩增長態勢。港口的「雙速增長」現像也將愈加明顯，歐美地區集裝箱吞吐量增速可能僅維持在3%-4%左右，而亞洲主要大港增速也將逐步放緩，維持在7%-8%左右。

　　由於各國港口長期規劃於2011年分別出臺，因此2012年碼頭建設力度不會隨著經濟的蕭條而大幅放緩，但由於部分地區出現港口産能結構性過剩的問題，這些地區的碼頭步伐將有所放緩。

　　此外，碼頭運營商在2012年也將更多的側重於調整各自的股權結構而不是投建碼頭。

　　值得注意的是，隨著2012年全球經濟復蘇持續低迷，港口將更多的利用費率以彌補利潤，緩解壓力，全球港口費率或存在走高趨勢。 德銀錶示，基於龍源<00916.HK>去年利用率疲弱，削減2011年盈測9.4%至25.43億元人民幣。2012-13年盈測下調9.6/9.1%，以反映低産量之假設。目標價由9.8元降至9元。

　　不過，由於過去六個月，市場已下調其2011/12年盈測，而股價至今跑輸國指14%，故負面因素已反映，對長遠增長前景維持正面看法，重申「買入」。