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距中央五部委“路橋費”清理“限令”到期僅剩100天，但記者最新調查發現，被網民曝光的“路橋費排行榜”上榜幾座大橋“買路錢”還在照收不誤。
濟南黃河大橋收費已長達28年，收費已超出建設成本10倍。山東高速對外發佈消息稱，該橋收費期限截至2017年11月17日。
鄭州黃河公路大橋收費年頭達26年，1996年就已全部還清貸款，卻依舊違規收費至今，違規收費愈十幾億元。
已收費10年的台州椒江大橋收費因“股東投入資金尚未收回，繼續收費是為確保椒江二橋建設”等理由，還將繼續收費。
針對被詬病的“路橋費”氾濫問題，部分代表委員從路橋建設投融資機制、政府公共責任、信息公開等三大方面予以回應。
“目前，我國路橋收費的授權、程序、標準缺乏相關法定依據。”全國人大代表、民盟中央常委陳萬志説。
全國人大代表、重慶大學教授陳忠林認為，根據我國《政府信息公開條例》規定，各地政府應當將區域內收費公路及收費站名稱、收費單位、收費標準、收費期限等信息向社會公佈，接受社會監督。因此，地方路橋費必須依法公開賬本。 據新華社
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