據新華社電 （記者劉錚、余曉潔）加強保障房建設、完善最低生活保障、打擊拐賣兒童……全國政協十一屆四次會議以來，收到提案6076件，經過審查立案5603件。

　　提案是人民政協積極參政議政、發揚民主監督的重要手段，也是人民政協富有特色的信息庫和智力庫。這些匯聚各界智慧和意見的提案，一年來怎樣有助於推動問題的解決？全國政協十一屆五次會議召開前夕，新華社記者對5個提案進行了追蹤。

　　倡健全住房保障制度

　　【提案】民建中央建議，將保障性住房納入政府考核指標，進一步加大政府對保障房投入，加快建立健全運作規範的住房保障制度，加強對保障住房入住的資格審查等。

　　【反響】住房和城鄉建設部積極採納這些意見，大力推動住房保障建設。2011年，全國新開工建設保障房1000萬套，大大高於2010年590萬套的水平。經濟適用房、廉租房管理政策性文件出臺，保障性安居工程信息公開制度建立。

　　倡低保標準與物價挂鉤

　　【提案】胡彪等23名委員提出，進一步完善城鄉居民最低生活保障制度。他們建議，科學制定與調整城鄉低保標準，使其與物價水平、最低工資標準等重要民生指標建立聯動機制，適時調整。

　　【反響】民政部與發展改革委、財政部等聯合下發文件，要求各地建立社會救助和保障標準與物價上漲挂鉤的聯動機制，隨當地居民生活必需品價格變化和人民生活水平提高定期調整低保標準。截至2011年底，全國各省份均建立了低保標準與物價上漲挂鉤的聯動機制，中央和地方發放了200億元價格補貼。

　　倡公交優先緩解城市擁堵

　　【提案】九三學社中央提出關於緩解大城市交通擁堵的提案。提案建議，限制小汽車的使用量而非擁有量，同時徹底扭轉公交只適合低收入人群的狹隘觀念，實施“大公交優先”，建立低價、方便、快捷、高效的公共交通系統，優化線路設計，縮短候車時間。

　　【反響】交通運輸部分別前往北京、上海、深圳等地開展城市公交專題調研，積極配合有關部門以儘快出臺《城市公共交通條例》和《關於實施城市公共交通優先發展戰略的指導意見》。

　　僅北京市就新開通3條軌道新線路，一批“袖珍公交”和社區通勤車駛上路面，高峰時段路網平均運行速度提高12%左右，公交出行比例達到42%。

　　倡打拐讓失兒家庭重圓

　　【提案】濮存昕等24名委員提出，全社會應對拐賣兒童零容忍。

　　【反響】公安部刑事偵查局認真採納委員提出的相關建議，進一步加大解救工作，連續偵破了一批社會影響惡劣的拐賣兒童案件。

　　倡加快城鄉社保一體化

　　【提案】農工黨中央在這份2011年全國政協1號提案中建議，完善適應城鄉社保一體化發展要求的基層社保機構。

　　【反響】人力資源和社會保障部將此提案列為重點提案，加快新農保和城鎮居民養老保險擴面進度。2011年，全國新型農村社會養老保險試點範圍進一步擴大，城鎮居民社會養老保險試點啟動，兩項養老保險參保人數達到3.64億人，其中領取養老金人數超1億人。

　　作者：劉錚 余曉潔