“中華之星”雙體郵輪。 網圖

　　深圳特區報訊 溫州商人黃偉建籌資４．１６億元人民幣，買下了全球唯一六星級雙體郵輪，並取名“中華之星”號。該郵輪將於３月８日在香港試航。

　　據介紹，這艘郵輪是溫州民間資本投資服務中心去年發起基金，成立中國郵輪公司買來的，價錢為６５００萬美元，按當時匯率折合人民幣４．１６億元左右。該六星級雙體郵輪，長１３１．２米、寬３２米，１２個樓層裏共有１７２間客房，可載客４００余人。

　　黃偉建是這次收購的發起人。他有多重身份，目前還是全國青聯委員、浙江省民營投資企業聯合會會長、溫州民間資本投資服務中心負責人、溫州金融港發展有限公司董事長。

　　去年溫州陷入資金鏈危機時，他發起産業基金引導産業轉型收購了郵輪。黃偉建説，“中華之星”號郵輪還要借殼上市融資，再收購４至５艘郵輪，把郵輪市場做大。

　　黃偉建稱，收購這艘郵輪其實很偶然。２０１１年４月中旬，他隨溫州經貿代表團參加重慶溫州周活動，其間從一位巴拉圭華僑處得知，“亞洲之星”郵輪要賣，而且價格比較合適。

　　黃偉建還表示，他並不是一個人買下這艘郵輪的，而是通過其負責的溫州民間資本投資服務中心發起産業基金進行募資，而在募資時，包括香港、台灣、溫州本地的各路資本都非常踴躍。

　　國內一家大型船廠內部人士表示，目前中國船廠只能造內河豪華遊輪，而對內部設計和裝修理念要求非常高的遠洋郵輪，目前還沒有能力。

　　我國目前共有十幾艘國際郵輪在靠泊，沒有一艘由中國民資控股，這次收購後，“中華之星”是唯一由內資控股的郵輪。

　　中國交通運輸協會郵輪遊艇分會秘書長鄭煒航介紹，中國郵輪營運企業的空白主要緣于資金和經驗兩個方面，一是經營郵輪公司金融風險大，購買一艘豪華郵輪動輒上億美元，投資運營需要一個龐大的資金鏈，一般的企業不敢輕易涉足；二是國內缺乏郵輪營運經驗和管理水平不足。（鐘彤）