近日，有市民給本報信息熱線4008885998打來電話，反映深夜機場大巴達到火車站後，許多出租車司機不願打表、拼車拉客，其中還有不少黑車。記者對此進行了調查。

　　昨天淩晨零點15分左右，記者來到南京站東側機場大巴停靠的停車場。在此停車場內，停了幾輛出租車，還有幾輛安徽和揚州牌照私家車，司機站在一旁抽煙聊天。不遠處，還有20多輛出租車正在排隊進入火車站準備載客。

　　幾分鐘後，一輛機場大巴從新莊方向駛來，剛才聊天的司機趕緊發動車輛，向大巴開了過去。大巴剛剛停穩，四週已圍滿了出租車（如圖，劉碩 王成兵攝）。出租車司機們將大巴門圍得死死，拉著每一位下車乘客，詢問是否要打車。

　　從走出車門開始，下車乘客就會受到多位司機的“騷擾”。如果乘客需要，司機會很明確告知不打表，根據要去的地方司機報出價格。例如：到湖南路，25元；河西，50元；而到橋北則需要拼車，每人30元。如果覺得價格過高，司機則會表示價格還有的談。還有不少來南京的遊客想找個賓館住下，司機也會熱情地告訴乘客新街口附近賓館很多，打車也不需要多少錢。一旦談妥價格，司機就會趕緊拎起行李，一路小跑到自己車上。

　　除了跑市內短途，更多司機則希望能遇到“大生意”。他們在一旁大聲地喊著：鎮江、揚州、句容、馬鞍山、海安、啟東等地。一旦乘客有搭乘的意願，司機則帶著他來到不遠處的車上再談價格。一位司機告訴記者，這種長途一般都是拼車，坐滿4位乘客才會出發。也有乘客遇到急事等不及時，則需要付4個人的拼車錢。“我最遠跑過連雲港，1300元。而那幾輛牌照為‘皖E’開頭的私家車則是專門跑馬鞍山的黑車，價格是每位乘客60元。”

　　1點左右，記者上到停車場對面的高架橋繼續觀察。幾分鐘後，又有一輛機場大巴開了過來，停車場內的出租車趕緊開了過來，而好幾輛正在排隊進火車站的出租車也開始調轉車頭，這兩個方向來車緊緊尾隨大巴一路前行，而大巴正前方則是更多的出租車從火車站站前廣場方向逆行而來。記者大致數了一下，機場大巴停穩後短短10秒鐘，就有近30輛出租車分別從三個方向過來，將大巴團團圍住，不少原本跟在大巴後面的車輛都被堵了起來，無法通行。

　　在站前廣場這些出租車停靠的地方，記者發現大部分出租車的前後牌照都被司機用紙片和光盤故意遮擋起來，還有不少出租車乾脆將後備廂打開。一位中北公司司機説，開後備廂是為了防止旁邊監控拍下他們違章停車。記者以接親友為名與他聊了起來，他告訴記者，機場大巴每半小時一班，每個半點和整點到達火車站。當記者説出等待的航班號後，這位司機一口報出了乘客到達火車站的時間。這位司機説，每天晚上他們都到這兒來做生意，從晚上11點一直要忙到夜裏3點。當被問及為什麼不按規定打表時，他表示乘客在深夜不容易打到車，於是他們想這樣賺一筆。

　　1點半，又有一輛機場大巴開了過來，這位司機打斷與記者的聊天，大喊一聲：“生意來了！”四週的司機聽到後，趕緊開車衝上前去，剛才出租車圍住機場大巴的一幕又一次上演。