豐田進一步推進技術的本地化

　　豐田(中國)研發中心有限公司(以下簡稱豐田中國研發中心)總經理山科忠先生介紹説，豐田中國研發中心去年在常熟成立，開始本地化技術研發，這個中心與一汽豐田和廣汽豐田的合資研發中心組成了豐田中國研發事業的“三駕馬車”。山科忠説，豐田汽車比以往更加重視中國市場，豐田會把最先進的技術拿到中國進行研發，並且推向市場。豐田的目標是在2015年左右實現在一汽豐田和廣汽豐田所生産的車輛上搭載國産混合動力技術。

　　年內豐田混動車銷量累計將達400萬輛

　　自1997年第1代普銳斯上市以來，僅僅15年的時間，豐田混合動力汽車在全球的銷量已經達到了約360萬輛，預計今年這一數字將達到400萬輛。動力性能強和超低油耗是豐田混合動力技術的優勢所在。據山科忠介紹：目前豐田的混合動力技術能夠讓1.8升排量發動機擁有相當於2.4升排量發動機的動力，在油耗方面，豐田推出的普銳斯車型百公里油耗僅為4.7升。

　　力爭最早實現新能源車的普及

　　山科忠認為，市場已經證明混合動力技術是當今世界汽車市場最為先進的技術，並且已經為市場所接受。而從目前的技術角度出發，作為新能源汽車最為可行的是插電式混合動力汽車。在豐田所推出的混合動力技術之中，已經包含了許多插電式混合動力、純電動和燃料電池車所需要的電池技術。豐田現在所做的就是一方面全力普及混合動力汽車，同時進一步研發相關的核心技術，為了早日地實現插電式混合動力汽車而努力。

　　實際上，豐田已經開始在中國進行插電式混合動力和純電動的相關實驗，在插電式混合動力實驗方面已經取得了非常良好的成果，相關的內容也會在近期發佈。“豐田旨在成為比任何一家公司都更早、切實普及新能源車的廠家，我們會為此而努力。”山科忠這樣説。