目前，我省公路通車總里程已達10.2萬公里，擁有機動車226萬輛，駕駛員244萬人。道路交通安全已經成為制約我省經濟發展、危害公民人身安全和財産安全的社會性問題。《甘肅省道路交通安全條例》從今年1月1日起施行，在我省道路交通法制建設的歷程中具有里程碑意義。

　　《條例》體現出對特殊車輛的嚴格管理，不僅規定校車駕駛人應當具備相應準駕車型3年以上安全駕駛經歷，而且規定其他車輛在行駛中遇校車或者中小學、幼兒園學生上下校車，駕駛人應當讓行；“校車載人超過核定人數的，對駕駛人處1000元罰款；經處罰不改的，對直接負責的主管人員處5000元罰款”。

　　《條例》對道路交通事故處理做出了一些新規定。機動車駕駛人肇事後有4種情形之一的，認定為交通肇事逃逸：駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現場的；報案後不及時搶救傷者或者保護現場，逃離事故現場後又返回的；將傷者送到醫院後，未報案或者未留下真實聯絡信息離開的；在接受調查期間逃匿的。

　　《條例》對機動車與非機動車、行人發生交通事故的責任進行劃分。規定發生道路交通事故以後，有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，機動車一方按照以下規定承擔賠償責任：在禁止非機動車、行人通行的道路上發生交通事故，機動車一方無過錯的，承擔不超過5%的賠償責任，其他道路上不超過10%。但交通事故由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

　　對因交通事故造成人身傷亡的，其殘疾賠償金、死亡賠償金的計算標準城鄉“同命同價”。《條例》對道路交通事故社會救助基金做了詳細規定：參加交強險的機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要保險公司支付或者墊付搶救費用的，保險公司在接到公安交警部門的書面通知後，應在交強險責任限額範圍內予以支付或者墊付；機動車發生交通事故，因搶救受傷人員需要道路交通事故社會救助基金墊付費用的，由公安交警部門通知救助基金管理機構墊付。