下班找地方吃飯走路，在附近辦事騎公共自行車，回家坐公交。這是株洲市民黃先生日常的一種生活狀態。再過一段時間，他的這種生活狀態將被更多人效倣。株洲市今天召開的全市交通運輸工作會議提出了“135”低碳健康出行方案。　

　　【方案】 “135”打造低碳出行方式

　　1月20日，國家交通運輸部公佈第二批全國低碳交通運輸體系建設試點城市，株洲市榜上有名，成為我省第一個低碳交通試點市。

　　株洲市交通局局長鄧尚文介紹，該市正醞釀出臺“135”低碳、健康出行方案，引導市民1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里乘坐公共交通工具。

　　株洲市兩型辦發佈的消息稱，“135”方案有望通過文件形式，帶約束性質地鼓勵公務員騎車、步行，為全市綠色出行做表率。

　　目前，株洲市公交票價由2元降至1元，完成了城區627台公交車電動化置換，推廣“雙燃料”出租車610台，佔比達31%，有公共自行車2萬輛，辦卡人數逾10萬人，累計使用量超過2000萬人次。

　　株洲市交通局一位負責人介紹，該市基本建成低碳出行體系，“135”低碳出行方案具有極強可行性。

　　【市民】 既鍛鍊身體又節能減排

　　“不僅鍛鍊身體，還能節能減排。”自去年5月株洲公共自行車租賃系統投入使用後，黃先生就一直堅持“135”低碳出行，在他的影響下，周邊的人陸續效倣。“一身輕鬆，還為兩型建設作了貢獻，一舉兩得。”黃先生一同事説。

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　　株洲力爭成全國“公交都市”試點

　　今年，株洲將加快城市快速公交體系建設，力爭成為全國“公交都市”試點城市，全市公交分擔率達到25%。同時，該市將大力推廣高效清潔能源和技術，今後新增出租車全部使用節能環保車型，加快油改氣工作，努力提高混合動力出租車比重，在條件成熟的情況下，開展電動出租車試點。