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2011年，北京奔馳累計銷量達9.3萬輛，同比大幅增長86%，遠遠超過豪華車市場的平均增幅。近日，在北京奔馳的媒體溝通會上，北京奔馳汽車銷售與市場執行副總裁付強先生表示，2012年有GLK的加入，北京奔馳將國産車型的銷量定在了12萬輛，相比較去年的8萬輛銷量，今年的增長將高達50%。
“今年1月中旬到2月，由於涂裝車間的改造，北京奔馳的生産線處於升級調整階段，主要目的是希望迅速提高涂裝車間的生産能力。”付強説，北京奔馳GL級K(配置 圖庫 口碑)目前正處於停産調試狀態，預計將在3月中旬恢復生産，初期月生産2500輛。未來5年間，北京奔馳將每年引進一款新車型，從去年的兩個産品系列──E級車和C級車，拓展為七大産品系列。
付強介紹，目前北京奔馳在産能規劃上已經提升現有的E級車和C級車平臺的産能，同時計劃在引進前驅車MFA項目的基礎上繼續提升産能，到2015年，預計會實現年産量35萬-42萬輛的目標。此外，北京奔馳還將具備50萬台/年的發動機生産能 力，並 引 入M270M274M276(1.6T2.0T3.5)三大系列引擎。
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