隨著3 15腳步的日益臨近，看似平靜的車市下面也流動著陣陣暗涌，近日，中國消費者協會公佈了2011年全國各級消協組織所受理的消費者的投訴情況，針對汽車的投訴量同比增長了19.2%，是投訴量同比上升幅度最大的一類商品。

　　中國如今已經成為了年産銷超過1800萬輛的世界第一大汽車市場，並且這1800萬輛幾乎是由“大躍進”的方式飛速增長而來，因此消費者投訴量的激增並不是什麼令人驚奇的結果。

　　針對迅速增長的汽車投訴量，有關部門也正在採取各種辦法應對，近日，呼聲很高的“汽車三包”法規已經進入了最後的徵求意見階段，車內空氣，車輛備胎等相關質量標準也正在孕育中，本報的汽車維權熱線也在忙碌地為南京的車主們解決各種各樣的問題，一場車市消費者的維權風暴，正在颳起。張瀚中

　　4S店保養少加機油

　　投訴人：劉先生

　　投訴內容：兩天前，到城南一家4S店保養，更換了發動機機油等。保養結束後的當天晚上，發生了車禍，在城北另一家4S店維修過程中，發現發動機機油依舊很黑，懷疑4S店沒有更換機油。

　　維權出擊：2月15日上午，記者帶著劉先生以及汽車專家一起來到了城南這家4S店。負責給劉先生車保養的工作人員接待了我們，剛開始，工作人員不承認這事，並且信誓旦旦地説他個人會為這件事情負責。隨後，記者拿出了相關證據，並把劉先生從車上換下來的機油拿了出來。此時，該工作人員有些慌張了，説話變得吞吞吐吐。“他這輛車才跑了一萬多公里，並且才做完保養，一般情況下機油不太可能很臟，除非少換油或者壓根沒換機油。”汽車專家説完這話後，該工作人員不説話了，幾分鐘後該店的總經理出面了，表示要去調查一下。十來分鐘後，總經理帶著歉意説，該維修工人圖省事，沒有把機油全部更換，這事他們會負責的，退還事先收劉先生的200多元保養費，並贈送一次保養。

　　修修補補不斷

　　投訴人：王先生

　　投訴內容：2010年9月底，我花了近20萬元購買了一輛轎車。至今為止，這輛車“大病沒有小病不斷”，前前後後更換零部件，已經修了5次。雖然每次修的都不是重要部位，可次數太多了心裏有些犯嘀咕，“車內照明燈換過了，右後門搖窗機換過了，喇叭也換過了……萬一哪天開到路上發現發動機要換，那就遲了。”

　　維權出擊：接到投訴後，記者與王先生一起來到了這家4S店。經銷商表示，王先生的車子出現的都是一些小毛病，並不影響正常行駛。“我們也把這事反映給了廠家，現在還沒有一個正式的結果。”經過協商，經銷商表示將免去王先生前期所有更換部件的工時費，後期再出現部件更換，也將給予一定的減免，此外還對王先生的汽車發動機延保一年。 季燃冰 葉子青