昨日，南京供電公司與南京市江寧區政府正式簽訂協議，雙方將合作在江寧高新園建設一座電動公交車專用充換電站。據了解，這將是江蘇省內首座電動公交車的專用充換電站，預計建設時間需要6個月。

　　首座充換電站落戶江寧

　　據南京供電公司營銷部常務副主任季曉明介紹，南京供電公司根據國家電網公司和江蘇省電力公司關於建設電動汽車充換電站實施意見的要求，2010年與南京市政府簽訂“電動汽車充換電設施建設項目合作框架協議”。此後，相繼完成了邁皋橋、夫子廟兩座充電站和119根充電樁的建設工作，起到了良好的示範效應。截至目前，邁皋橋充電站負責充電的三輛電動公交車共出車近4000班次，行駛里程15萬公里。每百公里純電動汽車較傳統柴油車減少排放一氧化碳0.39千克、二氧化碳27.71千克、顆粒物0.04千克、碳氫化合物0.35千克，節能減排效果顯著。

　　在此基礎上，南京供電公司與江寧高新園合作啟動江蘇省內首座為公交車提供充換電服務的充換電站項目，並選擇江寧19路公交作為試點線路。

　　江寧19路公交線路北起通盛公司，南至藥科大學，全程14.5公里，共25個站，是貫穿江寧城區與東山鎮的重要公交線路，客流量每天約9000人次。這條線路上增加的20輛公共電動汽車，都將在高新園站完成充換電。

　　6分鐘完成電池更換

　　建成後的高新園站將是江蘇省內首座公交車充換電站，位於江寧區龍眠大道底段西側，地鐵1號線南延線藥科大學站出口南側，是江寧19路公交車首末站。高新園站將集充換電站與公交場站為一體，整體佔地面積為4587平方米。根據規劃，該站將建設1個電動公交車換電工位和2個充電工位。

　　季曉明説，電動公交車駛入換電工位後，整車換電時間約6分鐘，而原來充電快充2-3個小時，慢充6-7個小時。

　　6分鐘的換電時間，加上公交車進出換電工位時間，以每日12個小時工作時間計算，可滿足72輛車次的換電需求。一組滿容量電池可行駛70千米，按19路公交車規劃行駛線路單程16千米計算，一輛車換一次電池可跑兩個來回。電動汽車換電與充電相比，有利於提高車輛使用效率，及時發現維修電池組使用中出現的問題，延長電池使用壽命。對更換下來的電池可以在用電負荷低谷時段充電，降低車輛運營成本。

　　該站建成後可實現地鐵與公交的無縫換乘，輻射江寧大學城和高新園，在一定區域內形成綠色公交網，滿足百姓方便、快捷出行需求。該線路還可以為2014年江寧大學城青奧場館提供綠色公交服務，實現“低碳出行”。

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