中廣網北京2月18日消息(記者丁華艷)據經濟之聲報道,針對“快遞員收寄快件必須當面驗視物品”的規定,消費者反對和支持的都有。

　　鮑小姐:我還是比較支持的,因為是為了大家的安全著想嘛。

　　陳先生:想搞事情的,拆了包,快遞員也查不出來,他又隨身攜帶不了那麼多檢測設備,最後還是一樣的無用功。只不過有一個責任承擔者而已,推到了快遞員身上。

　　陳小姐:要是過安檢的話,也還是可以的。別拆我的東西,別把我的東西給損壞了。別濫用這個安全的理由。

　　説到安全,大家理性地覺得應該查驗;但是把自己的東西給快遞員看,很多人心裏又會不舒服。有消費者稱,以後涉及隱私的東西,將不再選擇快遞投送。

　　鮑小姐:即使不是那麼方便,我也可能選擇當面交給對方。

　　網店是快遞行業的主要客戶,在淘寶經營一家名為“雯雯和夏洛特的小店”的謝泓女士覺得,這個規定利弊參半:

　　謝鴻:快遞在拿到我要發貨的貨品,如果開包驗貨的話,在途中發生了問題,可以拿我跟快遞之間之前確認好的收貨憑證,在責任方面比較好認定。但是確實也是給發送的效率增加了干擾,因為我可能之前已經打包好了,或者發貨量比較大的時候,必須要等到快遞來了之後,一個個查驗之後,再打包發出去。

　　根據規定,生産經營負責人為制度落實的第一責任人,快件攬收業務人員為直接責任人。僱主期望責任分清,政策要求職責明確,這些任務都落在了一線快遞員的身上。一位不願意透露姓名的快遞企業高管認為,加蓋驗視章的要求可能流於形式。

　　某快遞企業高管:業務員他收一個快件,都有時間的,他靠這個時間來賺錢,多收一個多賺幾塊錢。現在實際情況不知道,但是我想肯定要耽誤時間了。現在快遞企業也不敢説不執行這個政策,你不執行,出了事,你負責呀?但你真正落實起來也難,那還不是拿著章,所有都蓋了,就算了唄!不具有實際的操作力量。

　　據不完全統計,目前全國有超過100萬快遞員,到2015年從業人員可能超過200萬,快遞業同時也面臨內部犯罪的問題。這位高管表示,事實上現在快遞企業願意跟公安合作打擊犯罪。

　　某快遞企業高管:企業內部犯罪,現在都很猖獗了。因為勞動密集型,人員的素質,説個老實話,他來了拿個身份證,你都搞不清他是真是假。這個群體也不小,關於他的管控,公安禁毒、反恐、危險品等部門應該跟企業建立內保制度,公安幹警在這長期駐點,幫助企業來破案。

　　(中國廣播網)