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我國對外資保險公司開放交強險

發佈時間:2012年02月18日 23:05 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 馬 燕 | 手機看視頻


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  2月14日中午,中國國家副主席習近平會見美國總統奧巴馬後,按商定,中美雙方發佈了中美戰略與經濟對話框架下經濟對話議定的《關於加強中美經濟關係的聯合情況説明》(以下簡稱《説明》)。《説明》提及“中方已決定對外資保險公司開放交強險,在完成修改相關法規等程序後,將正式頒布實施”。

  這對消費者會有什麼影響?南京審計學院保險係副教授唐匯龍認為,交強險向外資開放意味著多了一種投保選擇;但能否因競爭加大而使交強險費率下調很難説。他個人認為,由於目前交強險整體處於虧損狀態,所以保費不可能因此下調。

  交強險向外資開放討論已久 預計程序會走得很快

  唐匯龍副教授介紹説,交強險向外資開放討論已久。據報道,2011年8月,中國保監會就曾發文明確表示,積極研究向外資保險公司開放交強險的問題。保監會對此也經過多次討論和評估,並將已形成的方案提交給國務院。而2011年11月16日,中國保險行業協會會長金堅強曾表示,交強險有望在2012年向在華外資保險公司敞開大門。

  他個人認為,此番習近平副主席訪美期間發佈《説明》,意味著此項事宜已處於積極準備階段。而由於目前有關交強險只能由中資保險公司辦理的規定來自2006年7月1日開始實行的“機動車交通事故責任強制保險條例”,這是一項法規而非法律,所以從程序上只要保監會上報國務院,國務院修改頒布,接下來再由想辦理交強險業務的外資公司向保監會申請即可。“整個程序走起來不是非常複雜,所以估計很快就可以走向市場。”

  消費者將多一項選擇 但未必因競爭促使降價

  唐匯龍認為,交強險市場上多了“洋面孔”,對消費者肯定是好事。首先是多了一種選擇,其次是由於外資保險公司經營交強險經驗豐富,其進入市場有可能帶來積極作用,促使中資公司改善技術管理和服務水平。但涉及到價格因素,恐怕暫時很難下調。

  他介紹,目前我國交強險費率還是由監管部門統一制定,外資公司不可能自行修改。另外交強險整體處於虧損狀態,在此基礎上下調費率不現實。

  開放後是否外資公司就很快能盈利?他個人認為,僅靠交強險外資公司很難盈利,但很有可能外資公司會通過這個險種來拓寬市場,比如向中國市場提供商業車險。

  據悉,目前在華外資財險如要經營車險業務,必須與中資財險組合,銷售中資財險的交強險,再銷售自己的商業車險;或找一家代理公司,通過合作來銷售車險。這使外資財險不得不承擔高昂的合作成本,因此在華的20家外資財險公司中,目前只有三星、國泰、安聯、現代等幾家外資險企經營了商業車險業務。  馬 燕

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