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交強險將向外資開放 消費者或將成為最終受益者

發佈時間:2012年02月18日 22:20 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  中新網2月16日電 金融頻道綜合報道,2月14日,中美雙方發佈的《關於加強中美經濟關係的聯合情況説明》顯示,中國已決定對外資保險公司開放交強險,在完成修改相關法規等程序後,將正式頒布實施。業內人士透露,外資的加入會提高消費者的福利,同時或會改變目前交強險虧損的局面。

  數據顯示,2011年交強險保費收入983.42億元,同比增長17%,投保率達到了54%;費用率降至30%以下,全年賠款585.32億元,賠付率超過80%。一外資財險公司人士表示,車險在中資財險公司業務中佔了七成,中國又是汽車發展最快的市場之一。放開交強險市場,外資在經營商業車險上將有很大提速,而對於車主而言,購買交強險則面臨更多選擇。

  曾是中資財險公司的專有“領地”

  交強險從2007年開始在市場上推廣,一直以來只有中資財險公司有經營權。

  一直以來,車險市場都是各大産險公司覬覦的奶酪,佔到整個産險公司保費收入的70%-80%。誰能有效贏得車險客戶,誰就能分得産險市場的一杯羹。

  然而,交強險開辦以來,便一直受到“巨虧”質疑。中國保險行業協會發佈的信息顯示,2010年,交強險經營虧損增至72.4億元,虧損面同比擴大了43.7億元,其中,承保虧損97.1億元,同比擴大44.2億元。除了一家新成立的公司實現微利外,32家開辦該業務的公司全部承保虧損。

  早在去年年底,就有關於對外資保險公司放開交強險經營權的消息傳出。

  據悉,目前在華外資財險公司有21家。由於交強險業務一直未放開,目前只有利寶互助、國泰財産、安聯等幾家外資險企經營了商業車險業務。

  但是,有內資險企就表示,交強險到底會有多大影響,還有待細節落實。目前交強險連年虧損,特別是沿海地區更是虧損嚴重,交強險也如一根雞肋,放外資進來是否就能帶活這盤棋,還有待時日考察。

  消費者將成為最終受益者

  如今汽車已經走進我國的千家萬戶了,車險是廣大車主養車費用中很重要的一項支出,相信外資加入交強險必會增加國內消費者的福利。

  據一位財險業內人士向《南方日報》透露,“放開交強險就意味著放開整個車險市場,外資就能放開手腳和中資保險公司同臺競技了。”

  據暨南大學經濟學院副教授陳鷺向中國經濟網透露,交強險對外資保險公司開放對中資險企會造成一定程度衝擊,但競爭機制的引入將對整個保險業是長期利好。

  來自廣發證券保險行業的研究院則認為,“整個車險市場是強者恒強的狀態,相信更多的客戶還是願意選擇市場佔有率最高的幾家財險公司,交強險對外資開放不足為懼”。(中新網金融頻道)

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