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深圳地鐵8號線或採用磁懸浮

發佈時間:2012年02月18日 16:05 | 進入復興論壇 | 來源：證券時報網 | 手機看視頻

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　　深圳地鐵8號線的前期規劃已經獲得國家發改委的批復，現在正在進行工程可行性研究，準備了中低速磁懸浮和常規輪軌兩種方案，等待專家評審後決定。《工程可行性研究報告》預計年底將上報國家發改委。因此，地鐵8號線今年暫時不會動工。

　　據深圳晶報報道，此次深圳地鐵8號線《工程可行性研究報告》提出了該線路或將使用中低速磁懸浮方案的設想，對此，深圳市軌道辦有關負責人表示，提出這種設想主要是看中了中低速磁懸浮的低碳環保。深圳將輪軌和磁懸浮都進行研究，如果磁懸浮能符合該線路的整體要求，將積極推進磁懸浮軌道交通。深圳8號線或採用的中低速磁懸浮與上海的高速磁懸浮列車不同，具有拐彎半徑小、噪音低等特點，中低速時速為100公里-120公里，運營時速通常為80公里。在高架上行駛，適合旅遊觀光。

　　(來源:證券時報網)

熱詞：

工程可行性研究報告

國家發改委

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