從上海高速公路收費截止日期看，距離現在最近的是G15嘉瀏段和嘉金段，都是到2022年，距離最遠的則是2009年建成的上海長江隧橋，要到2034年。

　　東方網2月16日消息：據《東方早報》報道，作為大陸第一條高速公路的滬嘉高速，已于去年底停止收費，並將改為城市快速路，上海其他高速公路的收費年限如何確定？昨天，經市政府批准，本市高速公路收費站點信息公告發佈，本市收費高速公路情況匯總表和本市收費高速公路站點明細表首次亮相。

　　公告詳細羅列出上海13條高速公路收費主體、收費性質、收費公里、收費年限、起點終點等信息，其中高速公路中收費年限從15年至40年不等，大部分則為25年，而收費高速公路站點明細表顯示全市高速公路收費站點共有106個。

　　自1988年滬嘉高速公路建成通車以來，上海通過社會融資等形式多渠道籌集資金，有效解決了高速公路建設財力不足的問題。通過多年努力，上海基本建成13條收費的高速公路網絡和以普通公路為主體的免費公路網絡，提前實現了“153060”的高速公路網規劃目標。

　　目前，上海收費高速公路共有12條（滬嘉高速除外），包括G2（京滬高速）、G15（沈海高速）、G40（長江隧橋及崇啟通道）、G50（滬渝高速）、G60（滬昆高速）、G1501（上海繞城高速）、S2（滬蘆高速）、S4(滬金高速)、S19（新衛高速）、S26（滬常高速）、S32（申嘉湖高速）、S36(亭楓高速)。

　　公告顯示，本市高速公路收費性質分為經營性和還貸性兩種，還貸性的高速公路收費期限較短，大多為15年，如S26、S32等，經營性的高速公路收費期限均在20年以上，其中G60為40年，G2為32年，其餘收費期限都不超過25年。

　　有網友認為，“本市高速公路收費年限一般都不會超過25年，滬昆高速從1990年就開始收費了，為什麼還要再收18年，是否不合理？”對此，有關人士解釋，由於G60滬昆即原滬杭高速，工程分幾個階段建造，最初其莘松段路程非常短，到1997年後才全線通車。同時，由於G2京滬高速公路和G60滬昆高速公路在《收費公路管理條例》出臺之前進行了收費權轉讓，市政府與經營主體重新簽訂了專營合同，並且在專營期內均由經營主體實施了改擴建工程，因此重新計算了收費年限。

　　而從收費截止日期來看，距離現在最近的是G15嘉瀏段和嘉金段，都是到2022年，距離最遠的則是2009年建成的上海長江隧橋，要到2034年。