買了豪車也苦惱！記者了解到，普通車輛見到豪車繞道走，保險公司們也怕這些豪車。武漢不少頂級豪車都面臨著投保難的問題，這並非車主不願意投保，而是保險公司不願保。

　　據報道，鄂爾多斯一位車主花3800萬元買了一輛布加迪，沒有一家保險公司願意承保，由於沒保險，車主至今不敢開出門。武漢保險代理人王先生透露，武漢也有很多豪車買不到保險。去年，漢口的一位車主買了輛保時捷的跑車，找了七八家保險公司，都不願意賣保險給他，無奈之下，他只買了交強險就上路了。

　　漢口青年路一家大型汽車修理廠的孫經理向記者介紹，近年來，武漢市場上的豪車數量增長很快，有些豪華跑車車主買不到保險就“裸奔”，出了事故就自己花錢修，買得起豪車的人也不在乎誰出修理費。

　　據了解，豪車保費一年一般在數萬以上，面對豪華車的誘人保費，大多數保險公司仍不敢接單，記者諮詢了多家保險公司，普遍表示，雖然車險保費根據費率計算，即車的價位越高，保費也越高，但保險公司所要承擔的風險也越高。相對於普通車而言，賠款倍數遠高於保費的倍數，承保性價比差。“以一輛140萬的寶馬7係為例，其保費就2萬多元，但它一個保險杠壞了，維修費用就可能高達兩萬多，而一輛富康一年的保費4000多元，維修一個零件可能只需上百元。保費與維修費不成正比，保險公司承保風險自然就很大。”太平保險車險相關負責人介紹。

　　武漢一家産險公司工作人員透露，豪華車輛因整體價值高，維修難度大，風險相對較高。尤其是一些數量極其稀少的豪華車，因市場銷量小，配件大都需要單獨申請進口，許多配件還是手工製作，費用昂貴，且價格受匯率影響波動較大，沒有統一的對外公佈標準。此外，豪華車除了配件價格高外，另一筆支出是工時費。據了解，維修時，工作人員會將車打開，確定車的問題後計算出維修所需要的時間。奔馳豪華車每小時工時費六七百元，一些頂級豪車的工時費甚至達到了每小時一千多元。

　　記者了解到，並非所有高檔車均不易投保，保險公司主要參照車輛的保有量，而不是憑車價“一刀切”。對於奔馳、寶馬、奧迪、保時捷等數量越來越多的豪車，保險公司普遍都會承保，因為數量優勢會降低單車投保的風險。而賓利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等頂級豪車在武漢市場上的數量很少，相對難投保。目前，一般只有人保、平安、太保等大型産險公司願意承保超級豪車，而且需要車主在4S店或保險公司營業部親自辦理，個別的還需要上報總公司核準後才能承保。

　　太平洋保險湖北分公司車險部相關負責人建議，豪車車主投保時可儘量選擇大型保險公司，他們賠付能力強，也樂於接受豪車，僅在承保方案、價格及費率折扣上會有相應的要求。