太能集團董事長陳愛能。

　　南京天價豪車被撞壞事件昨發生戲劇性進展。南京祿口機場公安局交巡警大隊調查後確認，出事的勞斯萊斯，臨牌確是事發後辦的，當時車上沒有臨牌。警方表示將對豪車車主罰款，但這並不影響事故責任的判定。

　　警方確認

　　臨牌是事故發生2小時後補辦的

　　最近兩天，勞斯萊斯被撞後，微博發佈、轉載頻率非常高，加上媒體報道，不少博友和讀者説，根據現場圖片看，這輛車前後都沒有掛牌照，而且放臨牌的位置也沒有擺放臨牌。“如果沒牌就上路，出事後責任怎麼判定？”“承保菱悅車的保險公司會不會成為冤大頭？”

　　記者就此採訪了南京祿口機場公安局交巡警大隊，徐建強大隊長説，出事後，對方是給了一張有效期一個月的臨牌，顯示日期是2月14日至3月15日止。隨後，有網友質疑，車管所辦臨牌最早也得早晨8點半，加上辦理所需的時間，趕在事發的11點之前辦好臨牌並開車到機場，時間相當緊張啊！對於網友的質疑。昨天上午，記者從祿口機場公安局交巡警大隊獲悉，經過查實，太能集團交給交警的那張勞斯萊斯的臨牌是2月14日下午2點鐘開出的，而事發時間是中午11點半左右，也就是説事發時勞斯萊斯沒掛號牌。徐大隊長説，未掛號牌，按照未掛號牌處罰，他們將對其進行罰款，但事故本身與未掛號牌沒有直接關係，並不影響事故責任的判定。

　　記者在微博上看到，有博友評論，無牌上路承擔無牌上路的責任，違規肇事承擔違規肇事的責任，應該是兩個問題，即便查實是無牌上路受到了相應處理，小劉也需要承擔交通肇事責任。

　　據承保菱悅車的保險公司的相關人員説，當時微博上有人質疑臨牌問題，以為勞斯萊斯涉嫌炒作，後來，交警給出了事故責任認定，他們也將按照程序辦理。

　　車主回應

　　臨牌過期,司機沒敢及時彙報

　　昨天，太能集團甘彬總經理説，這輛勞斯萊斯幻影是公司2011年11月份擁有的，沒有正式上牌，一直用的是臨牌，原因是這輛車使用的頻率極低，即使是事發當天甚至到第二天，他和董事長都不知道這輛車的臨牌過期了一天，因為上一張臨牌到期日期是2月13日。

　　不知道以前用的臨牌已過期1天多

　　甘彬説：“這兩天公司有接待，14日中午要送一名貴賓去機場，開車的不是公司專職駕駛員，而是董事長隨行人員，當時董事長也在車上，甚至還受了傷。”記者問，事後為什麼説車上就是有臨牌，而臨牌明明是下午2點才辦好的。“直到第二天，我和董事長仍然認為車上就是有臨牌的，但不知道這張臨牌已經過期一天多，小車班的人當天去補辦的時候，沒敢告訴我們這事，所以我一直就以為車上具有有效臨牌的。”甘彬説：“我和董事長在公司都是高層，也不可能管得細到臨牌都要過問，小車班的司機在新舊臨牌銜接時，沒有彙報。”

　　事發時車主就在車上,下巴被撞出血

　　事發時，太能集團董事長陳愛能就在車上。在記者的要求下，陳愛能接受了本報記者的採訪。陳愛能説話聲音有點沙啞，記者看到他的下巴有一處淤青。“嗓子啞了，因為有點上火，心裏急的。”陳愛能告訴記者，車被撞了對方賠不起讓他有些鬱悶，更鬱悶的是，網友説他在炒作。這讓陳愛能覺得，有必要露面把事情説個清楚，昨天，南京有家電視媒體請他進直播室做節目，陳愛能答應了。

　　“我就在車上，沒必要把自己生命安全擱上去啊！”陳愛能説事發時，他坐在後排座發短信，感覺到車子在減速，向右避讓，一抬頭就是砰地一聲。“我下車也沒發火，拍拍小劉説‘兄弟你還沒睡醒吧’，我下巴還流了血，膝蓋淤青，後來就去旁邊飯店吃飯了。”

　　最新進展

　　經初步拆檢 修好豪車要110萬

　　事發當天，不少網友也質疑勞斯萊斯不經撞，被撞壞的護板像紙板和玻璃纖維板。甘彬總經理説，車身的材質一般分鋼板、鐵、鋁板以及碳纖維板，勞斯萊斯引擎側面部位是附有彈性的碳纖維板，在拐彎碰到行人，可以盡可能保護對方。當時，對方的重一噸多的菱悅以時速40公里的速度撞上來，菱悅還被反彈了，這股力量相當大，相當於整車的力量撞上來，再好的車也要被撞壞。陳愛能告訴記者，被撞的勞斯萊斯一年投保就18萬，手續齊全，目前已經起運到上海的售後點，初步拆檢，需要更換一些部件，還有一些隱性的傷痕，完全搞好可能要110萬元。

　　8成網友讚許豪車車主不要賠償

　　昨晚，南京電視臺把小劉一家和陳愛能請進直播室。小劉説，這兩天，他也想到自己如何去償還，願意把每月結餘下來的還給陳董。陳愛能説，讓小劉這樣的家庭背負起如此沉重的包袱，生活會變得更加艱難，相信作為一個有良知，有善心，且具備一定經濟實力的人都會這樣做。最後，主持人也發表觀點説，這是一次“貧富碰撞”到“貧富相安”，對這樣的結果是滿意的，他們在網上調查，支持太能集團，認為這是善舉的佔據86%。