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本報杭州2月9日訊 行路難、停車難是杭州市民反映最強烈的問題。元宵節剛過，杭州市打響了一場市區道路建設攻堅戰。
今天，杭州市領導在市區道路交通建設“攻堅年”動員大會上表示，新一輪市區道路建設要求在主城區保持600萬人口、機動車增長平穩的前提下，市區交通情況穩定逐步改善。
作為杭州破解城市“七難”的舉措之一，“兩難”問題歷來是杭州市委、市政府高度重視的工作。從2011年10月開始，杭州實施“錯峰限行”。3個月的數據顯示，市區限行範圍內主幹道交通流量下降4.5%，早、晚高峰期間車速分別增加了18%和12.7%，交通擁堵量下降38.6%。但是，杭州市區道路建設仍然任重道遠。機動車數量連年遞增，市區道路建設嚴重滯後，每年新增停車場庫遠遠無法滿足停車需求，各項道路建設推進中還面臨各種綜合矛盾。
新一年杭州市區道路建設“主攻”三大區域，建設與管理並舉。決戰東部，建設東部地區主城與副城間的聯絡通道，為錢江新城、東站樞紐等配套；疏解主城區，增加西湖風景區交通通道，整治之江路、西溪路及延安路；提升西部，完善主城西部三墩、蔣村、勾莊地區的道路網。實施28條框架性主次幹道建設工程，充分挖掘老城區空綠地、操場等空間建設公共停車樓和地下停車庫，形成“以配建停車為主、路外公共停車為輔、路內佔道停車為補充”的格局，2012年度新增5萬個停車位。值得一提的是，杭州新年將開建50條支小路，疏通城市交通的“毛細血管”。
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