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打車乘客減三成，未來實現“零換乘”
地鐵二號線開通一個月以來，每天進出北站站的乘客都在2萬人以上。早晚高峰時段，每小時的客流量更可達1800人。記者從地鐵瀋陽北站站了解到，每天從北邊三台子站發出的列車，一路承載的乘客大約三成在瀋陽北站站下車。
總體改造完成後實現“零換乘”
二號線開通一個月來，很多市民反映，北站站內的出入口標識沒有二號線其他車站那麼清楚。從火車站出來找地鐵站有些難。就此地鐵北站站站長表示，二號線北站站規劃設計3個出入口，目前只有A、B兩個出入口開放。C出入口將在未來北站總體改造完工後一併啟用。屆時，這個出入口將與北站候車室、公交換乘樞紐、出租車乘降站、北站地下燈飾城等多個地點相連，真正實現“零換乘”。
半數受訪的哥表示收入減少
記者在北站周邊採訪時發現，這一帶等活兒的出租車，也較地鐵二號線開通之前少了許多。記者採訪了近20位的哥，有近半數的人表示，收入受到了影響。
的哥張師傅説，前兩天他拉乘客到北站，到達後本想在這裡再等位客人，以免空跑車，結果等了半個多小時也沒等到。張師傅粗略估算了一下，地鐵二號線開通這一個月以來，往返北站的打車乘客至少減了三成左右。
不過對此現象，的哥普遍表示並不擔心。“這是好現象啊，以後北站周邊的交通擁堵也會有所緩解吧，到時我們載客經過這裡也好走多了啊！”記者王曉婷
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