專家觀點

　　公車節能減排空間很大

　　全國人大代表、湖北省統計局副局長葉青表示，此次公佈的節能減排各項措施中，關於公務用車治理方面的內容令人關注。眾所週知，汽車尾氣是空氣污染的主要來源，少開車對節能減排貢獻很大。對於私家車而言，油價上漲等出行成本增加後自然會減少使用量。而公車由於是公家買單，目前缺少約束，在節能減排方面還有很大空間。

　　此次提出全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天，即表明了政府對公車加強管理、降低公車能耗的態度和決心。同時，為了防止可能出現少數地區增加公車數量以應對尾號限行政策的情況，此次也提出嚴禁超標準、超編制採購公務用車的相關措施。葉青認為，從長遠來看，加快公務用車制度改革是推動節能減排的內在動力，通過公車改革將公車數量降到最低，才能從根本上實現節能減排。

　　鼓勵公務員自購自行車

　　此次方案還提出，開展公務自行車試點。葉青表示，目前，湖北省已有幾個政府部門開展了公務自行車的試點，即單位購置自行車供出行者短距離騎行，遠距離才派機動車。從實行效果來看，可以起到減少公車使用量的作用，但公務自行車作為公用物品也有一定的管理難度。葉青認為，自行車購置成本不高，普通公務員都可以承擔，因此最好配置少量公務自行車，鼓勵公務員自行購置自行車。

　　少開車鍛鍊身體緩堵

　　方案提出，機關工作人員每月少開一天車，倡導“135”出行方案。葉青表示，自行車應成為近距離公務交通的主要工具，在機關工作人員中宣傳綠色出行方式，鼓勵騎車或步行，這是個很大的進步。既鍛鍊身體，還能減輕北京這樣的城市交通壓力。

　　此前北京共青團已推出“3510行動”，行動圍繞“和諧交通，綠色出行──3510行動”的主題，廣泛宣傳“3公里步行，5公里騎行，10公里公交，遠距離綠色駕駛”的口號，通過實施一系列項目，在全社會營造和諧交通綠色出行的良好氛圍。