發改委等17部委發佈“節能減排方案”：公車每週按尾號限行1天

　　本報訊（記者 夏瓊）昨日，國家發改委會同財政部等17部委共同制定了《“十二五”節能減排全民行動實施方案》的消息出現在各大網站突出位置，公務用車每週按牌號尾數限行1天等多項新舉措出臺。記者隨即聯絡採訪市委市政府辦公廳有關工作人員，多位人士表示，他們第一時間即關注到這一消息，在公車降耗等方面武漢已先行一步，2008年即出臺公務車按牌號尾數“輪休”、“拼車”等舉措。

　　採訪中，我市兩辦有關人士表示，待國家部委方案正式下發後，將積極“對標”，走在前面的，將進一步完善，還沒做到位的，將按照要求制定細緻方案積極執行。

　　我市2008年首批公務車

　　按牌號尾數“輪休”

　　據市政府辦公廳行政處張碧峰科長介紹，早在2008年，我市即已出臺系列節能減排規定，包括：《市政府辦公廳車輛節能降耗管理制度》、《武漢市人民政府辦公廳節能公約》等，大力倡導節能減排。

　　2008年9月起，我市黨政機關首批公務車按牌號尾數執行“輪休”。

　　按照《市政府辦公廳車輛節能降耗管理制度》，對車輛節能降耗作出兩項硬規定：當年公務車單車耗油量在2007年基礎上節約5%以上；每週少開1天車，星期一至星期五公務車按牌號尾數停開，分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

　　此外，根據制度，市政府辦公廳公務用車憑派遣單出車，車輛到達地點及返回時間需經用車乘員簽字確認，防止司機繞圈子辦私事；工作專車由司機做好每日行車的行程、時間、油耗等相關記錄，每月送車隊審核公里數與耗油量；外出辦事地點距辦公廳2公里以內的，原則上不派工作用車，多人同行，儘量拼車；車輛不行駛時，嚴禁長時間在車內開空調取暖、納涼、休息等行為。

　　此外，市級領導出差時，專車需停回車隊停車場。市政府辦公廳還引入公共自行車站亭，鼓勵公務員們自行車出行。

　　“拼車”“歸隊”已成

　　我市公車管理慣例

　　一處室致電車隊預約公車到漢口火車站辦事，約半小時後，另一處室來電預定去天河機場，車隊當即安排兩處室相關人員“拼車”前往。這樣的“拼車”安排，在市委市政府辦公廳車隊已經成為慣例。

　　據悉，2008年市政府辦公廳率先出臺車輛節能降耗管理制度後，當年，公車油耗猛降30%，此後幾年，市政府辦公廳公車油耗得到持續控制。據市委辦公廳車隊負責人介紹，他們還對單車油耗標準進行定量控制，超過了要説明原因。據統計，市委辦公廳公車單車油耗2011年比2010年降低4.7%。

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　　《“十二五”節能減排全民行動實施方案》中包括：將加快推進公務用車制度改革，全國政府機構公務用車按牌號尾數每週少開一天，開展公務自行車試點；機關工作人員每月少開一天車，倡導“135”出行方案，即1公里以內步行，3公里以內騎自行車，5公里乘坐公共交通工具。

　　作者：夏瓊