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如何看待高速公路“收費還貸”？節假日有沒有可能免費放行？收費站為躲避“200米免費放行”設臨時收費亭是否違法？3日，省交通運輸廳廳長遊慶仲回答了近日備受人們關注的交通熱點問題。
關於“高速公路免費”，遊慶仲説，我省高速公路在逐步回歸公益，但當前1300億元的貸款債務，地方財政短時間內很難消化。現在大家反映比較強烈的是一些不規範不合理的收費，我們將按照國家統一部署進一步清理和規範。我省高速公路的收費標準是每公里4毛5，比全國平均水平低兩分錢，未來還將逐步下降。江蘇已經擁有較好的高速公路網絡，下一步不再大規模建設，每年重點安排100公里的規模，增加負債較少，過去“收不抵債”的局面會逐步好轉。到了一定階段，也就有能力逐步下降收費標準。
關於“排隊200米免費放行”，遊慶仲説，《江蘇高速公路管理條例》明確，收費道口排隊200米後免費放行，這不光在全國甚至在全世界來説都是非常高的要求。我們的理解是把收費道口資源用足用好，提高暢通水平。200米不收費不是目的，因此，我們在高峰時採用增加臨時道口的收費方式，也是為了改善收費口的通行條件。
關於“春節免費放行”，遊慶仲説，交通部在一次會議上做了倡導，很多省在今年也作了不同程度的響應，江蘇去年也已經開展這方面的研究。春節以及其它節假日免費放行，我們總體上是贊成的。但是，我們不是以“免費”為目的，而是以“暢通”為目的。未來江蘇可以先對ETC車輛優惠放行或者免費放行，鼓勵大家用ETC提高基礎設施的整體效率。 杭春燕
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