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法拉利F2012。
法拉利F2012的階梯狀鼻錐設計。
新浪體育訊北京時間2月3日，法拉利F1車隊通過網站發佈了2012款新車F2012。F2012在法拉利的內部代號為663，是馬拉內羅打造的第58款單座F1賽車。
如圖，全新的F2012對鼻錐新規的解讀與卡特漢姆一樣，採用了階梯狀的設計，在外觀上看起來非常怪異，前懸挂與之前媒體披露的相同，為拉桿結構，F1最近一款採用拉桿結構的賽車是米納爾迪PS01。
法拉利F2012前視圖，拉桿前懸挂清晰可見。
法拉利F2012的前翼目前尚為舊版的簡單進化，但是前翼和鼻錐的垂直鉸接片是全新的，從側面看可以發現非常寬大。另外通過俯視圖可以看到，F2012相較F150的鼻錐長度，明顯縮短了。車身中段，傳言中的“鴨翼”設計沒有出現。
F2012的後懸挂也為拉桿結構，但是這已不被認為是新聞，因為早在去年年中就開始傳播。除車頭之外，法拉利F2012最耀眼的設計當屬側箱和排氣管。新車側箱的進氣口形狀為三角形，儘管底切並非非常激進，但是側箱從非常靠前的位置就開始內收，也就是我們常説的Coke bottle區域。
F1今年禁止廢氣擴散器後，對排氣管的設計進行了嚴格限制。要求管口必須處在參考面上25～60CM，賽車中軸線外20～50CM以及後軸前50～120CM之間的是三維空間內。從法拉利目前公佈的新車照片來看，F2012排氣管氣流吹向了後輪內測的套件。
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