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半數公交專用道不能"專道專用"，公交出行速度難以提高。昨天，記者從客管部門獲悉，針對這一現象，我市各相關職能部門已經拿出新的管理舉措，今年起，每年在近600輛公交車上安裝抓拍設備，並加大佔用公交專用道的處罰力度。去年年底，我市乘客委員會的委員們分別對現有的37條公交專用道的使用情況進行了調研，發現公交專用道被佔用現象嚴重，有半數以上的專用道使用效率不高。
主要有5個方面的原因：第一，部分臨街幼兒園、小學無停車場所，社會車輛佔用專用道臨時上下客；第二，部分路段慢車道人行道合一，非機動車佔用專用道通行；第三，大部分專用道設在最右側道路，社會車輛往往在專用道上違規臨時停車，借道行駛；第四，管理設施投入不足，抓拍設備數量不夠，部分標誌線未及時維修；第五，專用道限行時間正值早晚高峰，大部分警力投入疏堵保暢工作，人工查處存在較大盲區。
乘客委員會就目前公交專用道存在的問題，整理成材料後，上報給了有關部門。
目前，我市交管、交通等各相關職能部門已經拿出了新的管理舉措，確保公交專用道能夠"專道專用"，具體包括，每年在10%的公交車上安裝移動抓拍設備，青奧會前達到30%的裝載率，同時將對一些處於最右側道路的專用道位置進行調整，避免被社會車輛佔用等。據介紹，目前我市公交車共有6000多輛，這樣算來，青奧會前，1800多輛公交車將裝上移動抓拍設備，從今年起每年的安裝量將達600多輛。
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