本報訊 （記者 張魁勇 攝影王熙維） “公交優先，就是百姓優先；發展公交，就是發展民生。”昨日，省委常委、市委書記黃新初主持召開有效擴大公交覆蓋面工作彙報會，專題研究緩堵保暢工作。他強調，公共交通是民生的一個重大問題，要突出公益性，切實加大投入、創新舉措，有效擴大公交覆蓋面，讓群眾出行更加便捷舒適。

　　目前，我市中心城區公交日均載客400萬人次，分擔率達24.1%；營運車輛7350輛，萬人公交車擁有率16.1標臺；公交線路229條，基本形成“骨、幹、支”三級常規公交網絡格局；啟用公交專用道43條，雙向總計438公里，高峰時段公交車平均運行速度由每小時12公里提高到17公里；二環路以內的公交站點300米、500米覆蓋率達到94.2%和99.9%；公交智慧調度系統全面投入運行，行業管理水平和運營效率大幅提高。

　　“但這與人民群眾的期望相比，仍有不小差距，仍有大量工作要做。”聽取工作彙報並與大家認真研究後，黃新初説，公共交通是民生的一個重大問題，大力發展公共交通是推動城市緩堵保暢工作的重要舉措。公交優先，就是百姓優先；發展公交，實質上就是發展民生。公交優先一定要體現公交的方便性，讓群眾能就近、就便乘坐；一定要體現公交的快捷性，讓群眾能按時到達目的地；一定要體現公交的經濟性，讓群眾能享受到惠民成果；一定要體現公交的優質性，讓群眾出行能更加舒適。“我們發展公交的出發點和落腳點，就是要體現它的民生性，突出它的公益性。”

　　“當前，要進一步抓好有效擴大公交覆蓋面工作，使公共交通真正服務人民，使人民群眾真正受益。”黃新初強調：一是規劃要落地。一個城市的公共交通，不僅是公交部門的事情，要做到多部門聯動，規劃先行，提前謀劃好線網、場站等基礎設施建設。二是路權要優先。進一步加快公交專用道建設，並通過嚴格執法確保公交車的路權。三是線網要優化。“骨、幹、支”三級常規公交網絡要真正實現幹線快捷、支線擴大。四是票制要創新。繼續推行IC卡在一定時限內多次免費換乘等行之有效的做法，積極探索公交、地鐵“一卡通”等舉措。五是政策要扶持。政策要向公共交通傾斜，向公交企業傾斜，向一線員工傾斜，進一步服務好公益事業。六是宣傳要推動。要讓群眾知曉公交優先帶來的便利，增強公交出行吸引力。此外，還要進一步完善企業管理機制和必要的運營補償機制，切實增強公交職工的責任感、自豪感和服務意識，努力提高人性化服務水平，讓越來越多的群眾優先選擇公交出行；要進一步健全公交成本審核制度和政府購買服務制度。

　　“發展公交，我們看的是相關單位的行動，要爭取贏得人民群眾的口碑。”黃新初説，各級各有關部門必須把這項工作擺在更加突出的位置，切實加大投入，抓緊抓好抓出成效，加快構建“多形態、大容量、無縫化”的立體公交系統，讓群眾出行更加便捷舒適。

　　市領導李昆學、孫平、何華章、趙小維、劉仆、黃平，市長助理陳爭鳴、門生出席會議。