本報訊 （記者 萬雨） 昨天，是春節後第一天上班，九龍坡區的“再戰九龍西城”年，也在昨天吹響了號角。10個項目集體開工，打通西城境內交通路網；九龍西城行政分中心掛牌開張……

　　“第一天，我們就做了3件事，開工、開張、開會。”九龍坡區委書記彭智勇説，如果大家還處在過節的慣性狀態中，那麼，就來一個急剎，讓所有工作人員立即進入到上班的常態中。彭智勇説，也許以前，九龍西城的居民會問，我們的環境能不能再美一點，交通能不能再快一點？那麼今年，就會有答案，因為九龍版圖上的西部，站在了從城鎮時代邁向城市時代的全新起跑線上。

　　九龍西城有了行政分中心

　　昨天，九龍西城管委會正式掛牌，九龍坡區委常委趙勇任黨工委書記兼主任。

　　以前，住在九龍坡西部九鎮的居民，如果要辦行政審批，老百姓要辦社保、醫保等手續，都必須穿越中梁山，來到楊家坪。趙勇説，隨著九龍西城管委會的掛牌，九龍坡區人民政府行政服務中心九龍西城分中心，昨天也開始正式上班了。

　　分中心的臨時辦公室設在陶家都市工業園管委會，預計今年7月份將搬到九龍園區C區辦公。這樣一來，以前需要到區行政服務中心辦理的事項，來分中心就可以辦理了。不僅企業辦理行政審批方便多了，就連居民們想辦醫保、社保等各種事項也更加方便快捷了，就連最遠的西彭、金鳳鎮的居民，坐上半個小時的車程，就能到達分中心。

　　初步建成2大閉合路網

　　昨天上午，總投資58.3億元，共10個項目在金鳳鎮集中開工。10個項目，佈局在園區基礎設施、社會民生、基礎交通、産業項目等多個方面。而今年，“九龍西城”將迎來200億元的投入，計劃實施建設項目達165個。

　　西城要更好更快發展，打通交通瓶頸很重要。在昨天的開工項目中，就包括了一條含谷對外的交通幹道含青路。含青路，全長3500米，雙向六車道。

　　今年，高新區拓展區、陶家商圈兩大閉合路網將初步建成。其中，金鳳至曾家的金曾路將全線貫通；高新大道將建成，東接成渝高速中梁山隧道出口，西接金曾路和外環高速；高新區拓展區橫二路、從西永到含谷的快速路一縱線（高新區段）也將建成，快速路一縱線（九龍坡區段）、重慶西部國際涉農物流加工區四橫線東段道路建設也將啟動建設。這些道路建成後，將與成渝高速、外環高速和白彭公路等連通，實現高新區拓展區和周邊區域的無縫銜接。

　　而在陶家商圈閉合路網中，今年將開工建設九龍園區C區中央商務區骨幹道路網絡，形成九龍西城中央商務區主路網骨架，與白彭公路、華福大道、九江大道和繞城高速公路等連通，實現陶家商圈和周邊區域的無縫銜接。

　　九龍坡今年還將推動3大市級以上基礎項目建設：加快建設渝黔新線鐵路（九龍坡區段），開工建設成渝高速公路分流道（中梁山第三隧道）、成渝城際鐵路（九龍坡區段）。除此之外，還將推動輕軌5號線、7號線建設，進一步構建九龍西城對外開放大通道。而這一切，將在3~5年時間基本成形。