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春運已正式啟動,預計今年總客流量將達31.58億人次,創歷史新高。為解決農民工買票難問題,鐵路部門已安排臨客5029列,並斥鉅資改善“綠皮車”條件。不過與此同時,很多媒體也在集中報道訂票網站頻繁崩潰、買不到票、擠不上車等情形。其實,從某種意義上説,春運現象的産生可以説是中國經濟、社會發展到現階段的必然結果,它反映的還是那個問題:高速發展,但不均衡。
透過春運的列車,我們可以看到一個發展中的中國,而春運的難題也同樣是發展中的問題,需要以發展的方式來解決。最根本的是要實現我國地區經濟的均衡發展,讓中西部地區的人們不必再千里迢迢奔赴北上廣,即使在本地也能得到高品質的生活。目前,我國的生産力佈局和經濟結構在進一步優化,地區間經濟發展不平衡已得到改善,相信在不遠的將來,這種行程艱難的春運會最終遠離我們。
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