16日，國務院法制辦網站第二次公佈《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定》（以下簡稱“二稿”）並二次徵求意見。二稿規定，家用汽車産品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準。

　　有嚴重質量問題，可在60日內或行駛3000公里內退貨。

　　2011年9月，國家質檢總局首次發佈《家用汽車産品修理、更換、退貨責任規定（徵求意見稿）》（下簡稱“一稿”）。二稿相比一稿，“三包”責任加嚴，一稿中規定的“三包”有效期為“不低於2年或4萬公里”，而有嚴重質量問題退貨期限為30日內。

　　這次徵求意見截止時間為2012年2月10日。

　　變化

　　擬組建“三包”爭議處理專家庫

　　記者注意到，新一輪徵求意見稿中，關於爭議處理一章變動很大，按照新的意見稿，質檢總局擬組建三包責任爭議處理專家庫，並在解決爭議中引入質量仲裁檢驗等。

　　二稿規定，國家質檢總局可以組織建立家用汽車産品三包責任爭議處理專家庫；經爭議雙方同意，各級質量技術監督部門和有關機構可以選擇專家參與調解工作。

　　另外，處理家用汽車産品三包責任爭議，需要對産品質量問題或者嚴重質量安全性能故障進行檢驗和鑒定的，按照産品質量仲裁檢驗和産品質量鑒定有關規定執行。

　　聚焦

　　“三包”行駛里程 增至5萬公里

　　記者發現，二稿和一稿相比變化較大。其中最引人注目的莫過於三包責任，一稿規定：“整車三包有效期應不低於2年或者40000公里，以先達到者為準；主要總成和系統的質量擔保期應不低於3年或者60000公里，以先達到者為準。”

　　開始徵求意見的二稿規定：“家用汽車産品包修期限不低於3年或者行駛里程60000公里，以先到者為準；家用汽車産品三包有效期限不低於2年或者行駛里程50000公里，以先到者為準。”

　　在退、換貨方面，一稿規定，家用汽車産品售出後30日之內，出現因産品質量問題而産生的車身開裂、燃油泄漏等嚴重安全性能故障，消費者可以選擇退貨、更換、修理。

　　一稿公佈後，“30日”受到廣泛爭議，在新一輪徵求意見稿中延長為“60日”：家用汽車産品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內，以先到者為準，發動機、變速器的主要零件出現質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。

　　據《法制晚報》