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紓解購票難需完善服務細節

發佈時間:2012年01月06日 03:33 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  每到春運,火車票“一票難求”的問題都會刺激到那些歸心似箭的人。直到今年,鐵道部首次三管齊下推出的網絡購票、電話訂票配合窗口售票,讓民眾看到了紓解買票難的希望。

  不過,當春運大幕真的拉開後,被寄予厚望的網上訂票,卻接連讓購票者陷入“身份信息被搶注”、“售票網癱瘓”和“吞錢不吐票”的尷尬和焦慮。

  和網絡購票一樣,電話訂票無時不在的佔線,使得在窗口排長隊成為眾多無奈的旅客最後的選擇;但放票時間晚于網絡和電話訂票兩天的劣勢,讓眾多既不會上網又打不通電話的旅客更覺希望渺茫。

  應該説,今年春運,鐵道部一下子推出了民眾呼喚多年的實名制購票、網上訂票與擴大電話訂票範圍等措施,給以往只能依靠拼體力在窗口排隊或者無奈屈服於倒票“黃牛”的旅客增加了更多的選擇,提供了更大的方便。

  然而,眼下網絡購票環節漏洞頻出,讓一些人的購票變得難上加難,其原因或許還在於面對訂票技術的升級換代,相關部門的服務意識還沒有跟上,在事前既沒能準確預估網購者的數量,正式運營後也沒有對突發狀況做相關的應急預案。

  作為鐵路系統的全權運營者,鐵道部完全有能力也有責任將這些便民服務措施做到位。例如眼下網絡訂票系統出現擁堵時,除了正在進行的增加寬帶帶寬外,還可以將網購火車票業務分散到淘寶、攜程等網購和在線旅遊網站,利用其成熟的在線支付和預訂系統化解目前只有一家網站的單薄。同時,鐵道部售票網站增加對每天各線路剩餘票數的公佈次數,也能夠有效分散旅客集中登錄查詢的流量;而在訂票高峰時段靈活增加接線員的人手,完全可以化解電話訂票的長時間佔線問題。另外,對於像學生和農民工等特殊群體,鐵路部門應該考慮到他們的實際情況,推出有針對性的團體上門訂票以及增開農民工、學生專列,儘量保證每一個希望在春節返鄉的購票者不被網絡、電話購票的“快車”甩下。

  應該看到,在目前全國有2億多人在異鄉求學工作的情況下,春運期間鐵路運力不足、車票求大於供的矛盾將長期存在。既然短期內無法保證讓每個人走得了、走得好,能讓購票者有一個方便、公平、透明的購票環境,以人性化的服務彌補運力缺口,也有利於鐵路部門有效安撫旅客的購票焦慮。以服務彌補運力的不足,就需要在細節上做得更完美,併為之付出更大的成本。這些或許並不能在短期內增加鐵路部門的效益,但一個公共服務部門的社會責任將因此得到體現。

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