S5滬嘉高速取消收費的第一個工作日讓交管部門如臨大敵。記者上午實地探訪後發現，今晨的道路通行情況比預想要好。不過交警部門認為不能過分樂觀，畢竟收費取消後的車流引入效應還未完全顯現，而且今天上午沒有受到事故拋錨的影響。

　　上午7時45分，記者從市區驅車趕往滬嘉高速南翔收費站。進入滬嘉高速主線後，車流量明顯增多，但車速較快，沒有出現明顯的排隊現象。在南翔收費站口記者看到，工作人員採取了亭外發卡的方式，由於拆除了升降桿，駕駛員取卡後可以快速駛離，基本上可以保持2到3秒一輛車的速度，因此雖然車流量較為集中，但最長排隊也不超過50米。

　　記者在收費站口見到了在此指揮的嘉定交警支隊長湯妙弟。據湯妙弟介紹，今天上午嘉定交警支隊從各部門抽調了30人的排堵小分隊，在主線和南翔、馬陸、南門等收費站疏導車流，引導駕駛員走地面道路。“之前在7時40分的時候，市區往嘉定方向近南翔收費站處出現了300多米的排隊，馬陸下匝道也有排隊，但經過疏導很快化解了。”

　　湯妙弟告訴記者，今天早高峰滬嘉情況較好，與沒有發生事故和拋錨也有很大關係。因為路幅較窄，滬嘉高速的“生態”還是比較脆弱的，如果發生事故，很可能會造成較大影響，晚高峰入城的貨運車輛增加，也將會是一個考驗。此外，由於免費措施實施不久，車流的引入效應還不太明顯，未來會不會出現擁堵，還要過一段時間再看。

　　據公路部門統計，今天早上7時到9時早高峰期間，滬嘉高速雙向流量比平時增加了20％左右。今晨上海市公安局警航隊也派出直升機空中巡查指揮。據介紹，警航隊將對滬嘉高速實施近一週的空中觀察，及時發現情況參與排堵。

　　記者另從交警部門了解到，新年第一個工作日，本市擁堵路段還是有不少的:內環高架的瑞金路至天鑰橋路，延安高架的虹許路至延西立交，南北高架西側共江路至場中路、廣中西路至延東立交等都出現了不同程度的擁堵排隊現象。