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S5滬嘉高速取消收費的第一個工作日讓交管部門如臨大敵。記者上午實地探訪後發現,今晨的道路通行情況比預想要好。不過交警部門認為不能過分樂觀,畢竟收費取消後的車流引入效應還未完全顯現,而且今天上午沒有受到事故拋錨的影響。
上午7時45分,記者從市區驅車趕往滬嘉高速南翔收費站。進入滬嘉高速主線後,車流量明顯增多,但車速較快,沒有出現明顯的排隊現象。在南翔收費站口記者看到,工作人員採取了亭外發卡的方式,由於拆除了升降桿,駕駛員取卡後可以快速駛離,基本上可以保持2到3秒一輛車的速度,因此雖然車流量較為集中,但最長排隊也不超過50米。
記者在收費站口見到了在此指揮的嘉定交警支隊長湯妙弟。據湯妙弟介紹,今天上午嘉定交警支隊從各部門抽調了30人的排堵小分隊,在主線和南翔、馬陸、南門等收費站疏導車流,引導駕駛員走地面道路。“之前在7時40分的時候,市區往嘉定方向近南翔收費站處出現了300多米的排隊,馬陸下匝道也有排隊,但經過疏導很快化解了。”
湯妙弟告訴記者,今天早高峰滬嘉情況較好,與沒有發生事故和拋錨也有很大關係。因為路幅較窄,滬嘉高速的“生態”還是比較脆弱的,如果發生事故,很可能會造成較大影響,晚高峰入城的貨運車輛增加,也將會是一個考驗。此外,由於免費措施實施不久,車流的引入效應還不太明顯,未來會不會出現擁堵,還要過一段時間再看。
據公路部門統計,今天早上7時到9時早高峰期間,滬嘉高速雙向流量比平時增加了20%左右。今晨上海市公安局警航隊也派出直升機空中巡查指揮。據介紹,警航隊將對滬嘉高速實施近一週的空中觀察,及時發現情況參與排堵。
記者另從交警部門了解到,新年第一個工作日,本市擁堵路段還是有不少的:內環高架的瑞金路至天鑰橋路,延安高架的虹許路至延西立交,南北高架西側共江路至場中路、廣中西路至延東立交等都出現了不同程度的擁堵排隊現象。