12月29日,車輛排隊等候通過上海滬嘉高速南翔收費站。□新華社發

　　本報綜合消息　記者12月29日從上海市城鄉建設和交通委員會獲悉,國內首條高速公路──上海滬嘉高速2012年1月1日起停止收費。作為我國首條高速公路,滬嘉高速在通車23年後停止收費。隨著全國多條高速公路將到收費的最後期限,滬嘉高速的作法為全國高速路打開了取消收費的“閘門”。

　　據上海市建交委介紹,為適應城市發展需求,完善上海市西北地區路網結構,方便周邊市民出行,S5滬嘉高速公路調整為城市快速路,于2012年1月1日起停止收費。

　　滬嘉高速公路是國內第一條高速公路,于1984年12月21日開建,1988年10月31日建成通車,長約18公里。

　　今年6月10日,交通運輸部、國家發展改革委、財政部、監察部、國務院糾風辦等五部委聯合下發通知,要求開展收費公路專項清理工作。主要清理不合理公路收費、公路通行費標準過高、公路超期收費等三大問題。據了解,專項清理工作為期一年,對已還清建設貸款的政府還貸收費公路要立即停止收費,而收費期滿的公路收費項目,要堅決撤銷。在清理期間還將禁止新增經營性普通公路。

　　截至目前,五部委聯合整治工作已啟動半年,全國各地已經有多條高速公路降低了收費標準,上海市取消滬嘉高速收費是第十個響應高速公路收費取消或降價的地區。從全國範圍來看,更多地方目前只是開展收費公路專項清理工作,或已有了降低收費的想法,但尚未有實質行動。

　　今年全國先後已有十余個省份採取了降低個別路段收費標準、回購撤銷一些收費站等措施。其中北京市、山東省、河南省、江西省、江蘇省降低了公路收費標準；河北省、陜西省撤銷了部分收費站點；山西省、黑龍江省分別回購了一條經營性收費公路。

　　免費引來網友一片讚許。同時,也有網友對高速路免費引發的擁堵表示擔憂。北京網友指出,北京首都機場高速減免費,路卻堵了,高速路變成了“龜速路”。另有網友表示:滬嘉高速如果免費,短時間內肯定會造成車流增加,但如何疏散堵車,那是下一步考慮的問題。

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　　上海另推兩項措施　降低交通成本

　　綜合新華社上海12月29日電　記者29日從上海市城鄉建設和交通委員會獲悉,自2012年1月1日起,上海高速公路通行費計費起價從10元調整為5元。

　　此外,已徵收十多年的上海貸款道路建設車輛通行費將從明年起取消。

　　據了解,自今年5月10日起,上海已對貸款道路建設車輛通行費徵收標準進行下調。其中,普通小客車的徵收標準從每月150元/輛減少到75元/輛,外省市入滬車輛也從30元/次減少到15元/次。