把最好的土地留與合作

　　在珠江口東岸、深圳南山半島西側，有一塊規劃總用地面積15平方公里，被稱為“前海”的土地。從上世紀80年代開始，這塊土地一直被深圳作為發展備用的寶地。2009年11月，這塊在深圳日益擁擠的環境裏愈發珍貴的土地，終於有了自己的歸宿。

　　11月30日，在深港合作會議上，與會雙方共同宣佈，將合作開發前海地區，將其打造成深港現代服務業合作區，甚至有望成為珠三角的現代服務業中心。這片被構想成珠三角“曼哈頓”的灣區，瞬間成為公眾關注的焦點。人們寄希望其成為深圳的另一個“蛇口傳奇”。

　　人們懷念蛇口，並非沒有道理。深圳速度在這裡起航，珠三角的神話在這裡發端。

　　但新舊“蛇口傳奇”的不同，從深圳代市長王榮的口中可以一探究竟：“深圳快速發展有賴於港資企業，但現階段我們要突破這種局限，由産業協調發展，轉化為城市協同發展。”而前海地區就是重中之重——“合作先導區、體制機制創新區、現代服務業聚集區、結構調整引領區”。前海的不凡規劃彰顯著它的使命。

　　和深圳把最好的土地留給深港合作一樣，橫琴島則一直是珠海“開而未發”的處女地，直到澳門大學橫琴校區的落地，才“掀起她的蓋頭來”。兩地對打造“特區中的特區”的小心選擇、細心呵護，展現出經過經濟危機洗禮和對自身發展模式反思的背景下，大珠三角區域緊密合作的新格局。即從珠三角內部“一體化”到包含港澳的“大一體化”；從以低端加工貿易為主導的産業協作，到以高端服務業為代表的城市合作。

　　改革開放讓珠三角和港澳結成一榮俱榮、一損俱損的結合體，共同鑄造了昨日的輝煌。而在廣東面臨著轉型和突圍的今天，三地“加快共同合作發展”“提升整體區域競爭力”有了更明確的目標和動力——讓大珠三角地區的潛力變為實力，發展成為屹立在世界東方的最具經濟活力和競爭力的大都市圈。

責編：曹樹彬

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