市場利空的因素仍然佔據主導地位。汽車産銷的下滑及家電銷售傳統淡季的到來，都可能讓市場上供過於求的壓力變本加厲，且房地産調控政策的持續也會對鋼市造成影響。

　　未等6月中旬來到，國內龍頭鋼企寶鋼就公佈了7月産品的出廠政策。具體而言，寶鋼熱軋、冷軋、鍍鋅等板材出廠價在6月基礎上普遍下調500元/噸左右，之前保持熱銷的部分汽車板材價格甚至大幅下調1300/噸。

　　“寶鋼提前開盤7月價格，其實是對市場趨勢的確認。”對於寶鋼最新的價格政策，中商流通生産力促進中心分析師赫榮亮6月6日在接受《國際金融報》記者採訪時如是説。

　　寶鋼“補跌”

　　事實上，這是寶鋼今年以來第一次下調鋼材産品的出廠價格。此前，1月至6月的産品出廠政策，不是平盤就是上漲。其中，寶鋼4月的價格政策因顧全了各方大局，得到了市場人士的普遍好評。而對於寶鋼此次的價格政策，聯合金屬網分析師胡艷平認為，稍微出乎預料的是汽車板材價格的降幅，“這應該抵消了前期將近2/3的漲幅。”

　　從總體上説，在業內人士看來，寶鋼此次價格政策仍在預期之內。因為從近階段現貨鋼市的走勢來看，國內鋼價在總體上呈現不斷下行之勢。國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”製作的鋼材指數，已從今年4月13日4370的相對高點一路下滑至最新的3880點，總體跌幅頗大。

　　“從供需面上看，下游用鋼行業需求低迷同樣是寶鋼降價的重要因素。”胡艷平分析稱，汽車市場是最主要的降價推手，家電市場也不樂觀。中國汽車技術研究中心發佈的5月汽車産業運行數據顯示，汽車産銷量已經連續兩個月環比下降。5月汽車産量降至131萬輛左右，環比下降13.95%；銷售119.47 萬輛，環比下降13.95%。

　　赫榮亮則認為，寶鋼此次大幅下調價格，是對市場的補跌。“公佈6月價格政策的時候，市場風格已經從前期大漲轉為調整走低，從上半年的價格上漲轉為下降。但當時寶鋼明顯不及市場反應快，平盤開出6月價格，這增加了下游消費的負擔。因此，這需要寶鋼在7月作出一定程度的回補。”

　　“以往，寶鋼歷來是市場變化的"風向標"，且各鋼廠都跟隨寶鋼確定價格，但現在，寶鋼的價格變動已明顯慢于市場。”赫榮亮進一步分析稱，只能説，寶鋼的價格政策或已變為國內市場風格的“確認器”。

　　鋼市低迷難改

　　就對市場的影響而言，赫榮亮認為，提前公佈價格有利於下游銷售信心的穩定。

　　胡艷平則認為，寶鋼降價的舉措是想緩解市場上的各方關係。“但這種效果恐怕比較有限，市場利空的因素仍然佔據主導地位。汽車産銷的下滑及家電銷售傳統淡季的到來，都可能讓市場上供過於求的壓力變本加厲，且房地産調控政策的持續也會對鋼市造成影響。”

　　“因此，鋼市短期內低迷的局面不會有根本性的改變。”胡艷平説，“惟一的好處是，寶鋼的7月價格政策能在一定程度上緩解出廠價格和現貨市場倒挂的局面。”

　　此外，根據國內鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”發佈的最新報告，在剛剛過去的一週，國內鋼價繼續處於下行通道，上海、北京等主流市場的鋼價呈持續“陰跌”。

　　上海建築鋼材市場“陰跌”

　　據新華社報道

　　據國內知名鋼鐵現貨交易平臺“西本新幹線”提供的最新市場報告，6月鋼市疲軟開局，上海建築鋼材市場進入難熬的“陰跌”行情，需求形勢未現任何改觀。雖然寶鋼等大型鋼廠依然面臨大幅補跌的局面，但不少鋼廠出廠定價的跌幅已在收窄，一些鋼廠正在通過檢修達到適量減産的目的。與鋼價相應，礦石等原料的現貨價也處於窄幅盤整的狀態。

　　進入6月份，鋼價“陰跌”不斷。目前，滬上優質品二級螺紋鋼代表規格品種的噸價調整至3820元附近，一週跌幅達50元；滬上優質品三級螺紋鋼的報價則調整至每噸3870元，一週下調60元左右。

　　作者：本報見習記者 黃燁　發自上海

責編：劉慧

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