揭秘航空公司招飛黑幕

央視網（記者 李文學、王甲鑄、張志超）每年航空公司招飛，都會有各種傳聞和黑幕曝出。招飛真有黑幕？日前，曾在民航業工作多年的張女士，以其自身經歷向我們作出了肯定回答：“體檢方面可做的文章太多了。”

某飛行員體檢現場

火爆招飛常曝出黑幕

民航招飛都是委託培養形式，學員在民航學院上學期間的費用由航空公司出，畢業後必須回到航空公司上班，服務年限至少10年。

目前，飛行員行情看漲，畢業後按在職飛行員待遇，一般參加飛行半年後（轉為第一副駕駛），月收入可達兩三萬元，升為機長後月收入可達十幾萬，吸引了無數胸懷藍天夢的學子。

然而每年招飛都會有一些黑幕曝出。2007年7月，湖北省一名考生在網絡社區“西祠衚同”稱，自己遭遇某航空公司招飛“黑幕”，有20多人沒參加初檢直接進入下輪體檢，甚至有幾個體檢沒過關的人，在一個神秘領導的安排下重檢後合格。

2008年5月，吉林省一名考生稱自己通過了其他航空公司的招飛體檢，因聽説一家航空待遇好，結果前去體檢竟然沒通過，而當場遞條子的幾名考生都通過了。

2010年8月，一網友在百度貼吧爆料稱，自己的同學有嚴重的鼻炎，文化課成績也不好，家裏花了40萬元，過了。

沒有後續調查，也未見相關部門回應，這些文字就那麼明晃晃地挂在那，十分刺眼，對招飛的公開、公平、公正産生了極大的傷害。

傷疤身高視力要求常放寬

張女士在中國南方某機場工作多年，有著豐富的人脈，以前常聽説招飛有些地方見不得光，直到今年受命幫助親戚家孩子考飛行員，才驗證了這些説法：“體檢是最能做文章的地方。”

民航招飛體檢分兩步進行，第一步是考生參加每年9、10月份所在中學組織的初檢，主要檢查視力、身高、體重等，比較簡單。第二步是到民航學院復檢，檢查項目達100多項，比較嚴格。復檢分別在每年11月或下年3月分兩次進行。

“體檢過程中，一些沒什麼大影響的地方常常成為門檻。”張女士説，因為民航招飛對身體的要求不如空軍高，招飛指定醫院會在一些檢查項目上松松手，為“關係戶”開後門，或以此謀利。

比如一些小傷疤，沒縫針或縫針不超過三針就沒什麼大影響，但這就是一個門檻。“有關係的，上了貨（行賄）的，就能過；沒關係又沒貨的，即使其他身體條件再好，成績再好，也會被拒之門外。”張女士説。

飛行員身高要求般在1.7米到1.87米之間，過高過矮都不行。近幾年這一標準有所降低，“差個一兩公分問題不是很大，找找關係就能過。”張女士説。

視力、鼻炎等也是常被作手腳的項目。除了民航招飛的這部分委培考生，一些自費報考航空學院的考生，因身體多多少少有些小毛病，也在這些方面打起了歪主意。

自行體檢照顧“關係戶”

張女士親戚家的孩子身體上有傷疤，不是很明顯，但這也讓她費了一番週折。她通過熟人找到民航學院檢測站的體檢醫生，得到一條秘籍：復檢不用來，等學院通知小範圍體檢，肯定讓過。

經過詳細詢問，張女士得知，因2013年和2014年的兩次復檢有上級部門派人督察，所以民航學院檢測站就在兩次復檢中某個時段，組織“關係戶”自行體檢，過後把體檢報告塞進“大部隊”，“人少，不易發現”。

民航招飛對考生文化課成績方面要求不是太高，一般高考成績能達到三本分數線就可以。因為是全國統一高考，可操控的空間不大，但如果成績差個幾分的話，也可以操作，“肯花錢就行”。

張女士了解到，像她親戚家孩子的情況，因為有熟人，關係比較好，再加上身體條件沒什麼大問題，事後請相關人吃了幾次飯，然後送一些煙酒，大概花幾千元就搞定了。但關係要是一般的話，至少上萬。

“招飛是民航學院的一塊大肉，必須牢牢抓緊。”張女士説，前幾年有一家民航學院因招飛體檢存在種種問題，差一點被取消資格，“如果資格給了別人，那民航學院明的暗的收入就會少很多。”

忙碌了一個多月的張女士，總算有了一些眉目，可以給親戚一點交待，但她心裏卻總覺得不對勁：這樣的人被招去當飛行員，能給乘客安全嗎？！