網絡是個神人輩出的地方，最近有句話在網上特別流行，是總結“中國式過馬路”的：“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”有人説這是法不責眾的心理在作怪，不能説沒有一定道理，畢竟在這種狀況下車是不敢撞過去的，而哪怕對面有個戴紅箍指揮交通的老大爺，想必也不能説什麼。除此之外，是不是還有其他因素在其中？咱先看看其他國家是怎麼幹的。

　　我在美國的時候發現，美國人比較遵守規矩，一般來説都是傻傻地等紅綠燈。要是路上完全沒車的話，也會快步通過，但基本上這種情況很少。法國則是另一番景象，大家也是不怎麼看紅綠燈，主要是看有沒有車，只要沒車或者車離得比較遠，也差不多湊夠一撮人就可以走了。但您能看見另外一個現象，即車輛看到這種狀況老遠就開始減速，而行人則對車輛豎起大拇指表示謝意。

　　表面上看，法國人與中國人過馬路的方式一致，但是，法國式過馬路與中國式過馬路最大的區別，一種是從本能上的相互讓行、最大限度利用時間的理解出發，大家都能比較心平氣和接受的行為；一種是相互彆扭、對抗性質的爭搶路權使用。這之間的差別可就大了，比中法兩國的美食區別都要大。

　　首先，這是一個文化差異産生的後果。我們雖説把自己叫做禮儀之邦，但這種禮儀其實並非是針對陌路人，而是針對面對面的交往者。中國説到底還是一個熟人社會，每個人通過社交網絡認識或者接觸，在面對車裏車外這種不直接接觸的時候，往往並不遵循所謂禮儀，而是形成某種對抗性。

　　而由於西方社會在法律以及宗教方面的文化因素上發展起來的社會文化比較成熟，大家基本形成了某種社會共識，互相尊重對方的權利。這種尊重就體現在車輛尊重行人、行人也尊重車輛，比較起來，車輛更為尊重行人的路權，因為車輛在道路上行駛時是強勢的一方。

　　其次，法律的執行情況兩者也有不同。為什麼我説這是執行情況有差異？人的行為需要法律約束，而如果法律條文有、執行不到位，誰也不會拿這個當回事。到中國的老外們無論是美國人還是法國人，很多人都迅速學會了中國式過馬路的技巧，在他們自己的國家裏，這幫人絕對是不會這麼做的。

　　這就是中國式過馬路的問題所在。表面上看是執行規則不利，導致沒人把這個當回事，深層的原因則是在社會轉型期，大家並不能理解個人權利與公共空間的使用權之間應該如何調和，以及在社會生活當中因為尊重對方權利而做的暫時退讓，最終會讓這種退讓的良好結果成為全社會的共識，自己也會享受到這種成果。