中國科考船首訪北極國家竟引發猜疑，專家稱各國覬覦已久

北極：富饒荒原上演“圈地運動”

北極八國對內爭吵不休，對外卻同仇敵愾。

　　一艘來自中國的科考船駛向“冰與火之島”的岸邊，島國百姓歡呼雀躍，可是好幾國卻疾走相告：中國瞄上了北極。由此，被世界之巔——北極牽動的各方神經又一次繃緊。

　　為了登上這片冰封雪藏數億年、埋藏豐富寶藏的處女地，北極八國或登島入海插旗，或不時來場軍演，或驅艦艇巡邏，只為宣示主權。他們對內搞“北極競賽”，對外“同仇敵愾”。面對這塊可口的大蛋糕，究竟誰是敵？誰是友？

　　無主之地令多國垂涎

　　北極地區擁有全球未探明石油儲量的13%和未開採天然氣儲量的30%，而北極航道一旦全部打通，從日本橫濱到荷蘭鹿特丹，將由29天縮短為15天

　　幾日前，加拿大總理哈珀現身“北極熊”軍演，向世界高調宣示加在北極的主權。一場圍繞北極的爭奪戰似乎又開始升溫。

　　此前，俄羅斯首個提出對北極的領土主張，之後又拿出北極戰略規劃，提出要在2020年以前，使之成為其“首要戰略資源基地”。小國丹麥，則將國旗插上北冰洋小島漢斯島，並派艦艇在周邊海域巡邏。再往前，如美國，利用其在冷戰時期的超級大國地位，部署導彈和雷達、建立港口，早早就埋伏下了覆蓋這片茫茫冰雪世界的軍事支持網絡。

　　加拿大《金融郵報》説道，在過去一年，加拿大總理哈珀、俄羅斯總統普京、美國國務卿希拉裏有一個共同點，那就是都去過北極。

　　誰也不否認，北極是一塊肥水之地。美國地質勘探局2008年公佈的一份評估報告稱：北極地區擁有原油儲量900億桶，天然氣儲量超過47萬億立方米，佔全球未探明石油儲量的13%和未開採天然氣儲量的30%。

　　除了石油和天然氣外，這裡還有多達1萬億噸、佔全球煤炭儲量1/4的高品質煤炭，富饒的漁業、森林資源以及鎳、鉛、鋅、銅、鈷、金、銀、金剛石、石棉和稀有元素等礦産資源。

　　此外，感謝全球變暖融化了冰蓋，曝光的不僅僅是令各國垂涎的戰略能源，還打開了一條穿越北極群島的“黃金水道”。一旦航道全部打通，意味著什麼？它將使北美西海岸與亞洲之間的航程比傳統的巴拿馬運河航線縮短6500公里，這條西北航道兼具可觀的商業利益和軍事戰略意義，讓美國和加拿大兩個北約盟友不歡而散；而亞洲到達歐洲的非洲好望角航線或馬六甲海峽—蘇伊士運河航路也將“退居二線”，據了解，從日本的橫濱到荷蘭鹿特丹，經由好望角需要航行29天，走馬六甲—蘇伊士運河需要22天，可如果是走北極航線，只需15天，這條神奇的東北航道讓美、俄、歐盟和日本等國垂涎欲滴。

　　更讓人心動的是，北極是一片沒有國際公約束縛的無主之地。除了僅有的《斯瓦爾巴群島條約》規定，挪威對北極地區唯一一個非軍事區斯瓦爾巴群島擁有充分和完全的主權，群島以外的廣闊區域，都沒有國際認可的條約或法律規定屬於任何國家。

　　“誰控制了北極，誰就控制了世界經濟走廊。”在天津師範大學國際關係學院學者熊昊看來，正因為如此，沒有哪個國家願意放棄造夢的機會：在這廣袤而富饒的冰雪荒原正上演一場“圈地運動”。

　　“圈外”中國竟成眾矢之的

　　雖然美、加、俄等“北極國家”在領土主權問題上互不謙讓，但在面對“非北極國家”時，他們竟然裏外一條心，中國也不能倖免，成為眾矢之的。而同為“圈外”國家的日本，指責中國之聲竟然最高

　　當“雪龍”號駛過北極航道穿越北冰洋時，加拿大通訊社評論，打通北冰洋航線對中國而言，具有無可比擬的商業價值。“不可否認，走北極航線可使西歐到中國北方港口的航線縮短至少四成。”中國國際問題研究所歐盟研究部主任崔洪建介紹説。

　　但也是僅此而已，崔洪建認為瑞典電臺評論中國此舉“除商業和科研外，還有地緣政治考量”是捕風捉影的説法。

　　我們也因此看到奇怪的一幕：雖然美、加、俄等“北極國家”在領土主權問題上互不謙讓，但是在面對“非北極國家”時，他們竟然裏外一條心，中國也不能倖免，成為眾矢之的。

　　更加讓人費解的是，同為“圈外”的國家日本，指責中國之聲竟然最高。其國內媒體《産經新聞》誣指中國投資北歐國家，是為了建立中國的後勤補給和軍事基地。有媒體評論，這是日本部分人士依然保有冷戰思維、試圖遏制中國的表現。

　　中國國家海洋局極地考察辦公室主任曲探宙在此前接受《中國經濟週刊》採訪時表示，日本媒體的報道充滿主觀臆測之詞，它無非是想在北極圈國家和中國之間製造猜忌，離間關係，干擾中國的正常活動。

　　追溯歷史，中國在北極事務問題上成為“眾矢之的”，是出自斯德哥爾摩國際和平研究所中國和全球安全項目主任琳達雅各布森之手。2010年2月她在一份報告中寫道，“中國已經有明確的北極日程”。自那以後，中國就被捲入北冰洋爭奪的戰場。

　　熊昊説，事實上中國在參與北極事務方面，就像剛剛咿呀學語的幼兒。直到2004年中國才在挪威斯瓦爾巴群島地區建立了北極科學考察站——中國黃河站，而此前，英、法、德、意、日、韓等國早就在那裏建了科學考察站。而相比之下，更多“圈外”國家對北極覬覦已久。崔洪建介紹，“日、韓已建了極地破冰船，而我們中國至今還未有。歐盟也正在利用自身的平臺優勢極力爭取成為北極理事會永久觀察員。”