據中國之聲《央廣新聞》報道，歐洲強行徵收單邊碳稅的做法不僅讓40多個國家反感，也受到了國際航協的反對，昨日（9日），國際航協發佈聲明，強烈要求歐洲立法者將立法重點放在提高歐洲航空業競爭力上。並提出了一個由國際民航組織主導的全球解決方案。

　　據報道，國際航協提出的方案包括：第一，推廣生物燃料。航空業想要實現2050年碳的凈排放量比2005年減少50%，可持續的生物燃料是一個關鍵助力。因此，從生物燃料航班試飛成功到航空業全面使用生物燃料，需要降低價格，增加供給。

　　第二，通過對機場航班時刻管理法則進行相關修訂，使航空公司在沒有運輸需求的情況下不必安排航班。

　　第三，通過單一歐洲天空計劃(SES)，增加空域容量，每年大約能減少1600萬噸碳排放量，實現空管成本減半。

　　國際航空運輸協會理事長兼首席執行官湯彥麟表示，國際航協繼續呼籲通過國際民航組織尋求一個全球解決方案。湯彥麟稱，歐洲立法者應與航空業攜手，共同尋找雙贏解決方案，單邊的舉措不僅扭曲市場，其他國家也會認為自己的主權受到侵犯，歐洲航空公司也可能會面臨一些反制措施。

　　湯彥麟認為，安全始終是航空業應該放在第一位的，況且目前正值歐洲經濟的關鍵時刻，立法的重點應放在支持經濟增長、緩解就業、提高競爭力以及促進可持續發展方面。

　　湯彥麟：目前的政策限制並增加了航空業的負擔，這些措施非但沒有促進航空業的發展，反而削弱了航空業的盈利能力，同時也大大損害了歐洲航空公司的競爭力。

　　無論在管理航空業的碳排放方面，還是解決將碳排放交易計劃延伸至歐洲以外地區所造成的政治問題，通過國際民航組織制定全球解決方案是最佳的解決辦法。　作者：費磊