當地時間2月12日下午，2012年世界汽車拉力錦標賽第二站瑞典站的比賽結束了最後一天的比賽。經過三天的激烈爭奪，從第一天就領跑全場的福特車隊拉特瓦拉最終獲得全場冠軍，雪鐵龍車隊希沃寧落後16.6秒獲得全場亞軍，個人車手奧斯特伯格落後拉特瓦拉38.8秒獲得全場第三。

　　今天的比賽只有六個賽段(SS19至SS24)，賽段距離84.84公里，在昨天比賽結束後位居第一的拉特瓦拉與第二位的希沃寧之間的差距已經有23秒之多，只要拉特瓦拉不出現大的狀況，希沃寧想要追上拉特瓦拉幾乎沒有可能。而位居第三的皮特索伯格和第四名的奧斯特伯格之間只有11.1秒的差距，因此第三名的爭奪成為今天的焦點之爭。

　　在上午的三個賽段中，勢不可擋的拉特瓦拉拿下兩個賽段最快，把領先的優勢擴大到35.6秒，而位居第四的奧斯特伯格則拿下一個賽段最快、兩個賽段第二，把與皮特索伯格的差距縮小到4.9秒。就在大家都認為拉特瓦拉將輕鬆獲勝、皮特索伯格和奧斯特伯格將有一場惡鬥的時候，在下午的第一個重復賽段(SS22)中卻風雲突變，拉特瓦拉和皮特索伯格在賽段中雙雙爆胎，兩人差不多都損失了30秒的時間，拉特瓦拉的領先優勢一下被縮減到8.4秒，而皮特索伯格則被奧斯特伯格輕鬆超越。

　　好在拉特瓦拉及時穩住陣腳，在隨後的SS23賽段中再次拿下賽段最快成績，擴大了自己的領先優勢，而皮特索伯格則眼看追趕奧斯特伯格無望，採取了保護輪胎的穩定策略，把目標放在最後的加分賽段(Power stage)的爭奪上。

　　在最後的加分賽段(Power stage)中勒布獲得賽段第一，皮特索伯格獲得賽段第二，拉特瓦拉獲得賽段第三，分別獲得額外的3分、2分和1分的車手積分獎勵。

　　最終拉特瓦拉捍衛了福特車隊在冰雪賽道的優勢，獲得全場冠軍，雪鐵龍車隊希沃寧落後16.6秒獲得全場亞軍，挪威人奧斯特伯格通過自己的不懈努力獲得全場第三的好成績。福特車隊另一位車手皮特索伯格獲得全場第四，福特二隊(M-Sport Ford)的車手諾維科夫今天繼續著精彩的表現，沒有給身後的勒布任何機會，最終獲得全場第五的成績。

　　世界冠軍勒布在經歷一系列失誤後最終獲得全場第六的成績，不過最後加分賽段(Power stage)的勝利也證明勒布在冰雪賽道並不慢。海寧索伯格獲得全場第七，MINI車隊桑德爾獲得全場第八的成績，捷克人普羅科普位居全場第九，挪威人佈雷尼爾德森位居全場第十，代表大眾車隊參賽的奧吉爾駕駛一輛法比亞賽車最終獲得全場第十一的成績，駕駛寶騰賽車參加S2000組的瑞典人安德森獲得全場第十二，位居S2000組第一名。

　　從全場成績來看，福特車隊不僅獲得全場冠軍，而且在前十名中有七輛賽車是福特的Fiesta賽車，佔據著前五名中的四席，這些數據説明福特車隊在冰雪賽道的優勢十分明顯，繼續著他們在冰雪賽道的統治地位。

　　本場比賽結束後，WRC將從冰天雪地的瑞典移師溫暖的墨西哥進行第三站的比賽，比賽時間為3月8日至11日，我們將為您帶來及時的戰況報道。