新浪體育訊　當地時間2月9日晚上，2012年世界汽車拉力錦標賽(WRC)第二站的比賽在瑞典卡爾斯塔德市(Karlstad)開幕，在首先進行的超級短道(SS1)的比賽中，MINI車隊的索爾多在零下二十度的嚴寒中拿下全場最快成績，駕駛福特Fiesta參賽的挪威人奧斯特伯格獲得賽段第二，福特二隊(M-Sport Ford)的愛沙尼亞車手塔納克獲得賽段第三。雪鐵龍車隊勒布和福特車隊皮特索伯格並列賽段第四，2011年瑞典站冠軍、今年轉投雪鐵龍車隊的芬蘭人希沃寧獲得賽段第六，福特車隊拉特瓦拉獲得賽段第七。

　　雖然雪鐵龍和福特車隊的車手賽段成績不佳，但他們並不在意這個短道成績，因為真正的比賽是在週五(2月10日)開始。這個短道對他們來説只是一個小小的熱身而已，其重要性甚至不如9日上午進行的試車排位賽。

　　上午進行的試車排位賽是WRC發車順序改革後第一次進行的排位賽，按照規則規定，今年車手第一天發車順序不再根據車手積分排名進行，而是根據種子車手在賽前試車的成績決定，成績最快的車手優先選擇自己第一天的發車位置。而賽前試車也不再像以前那樣可以無限制的練習，每個車手有兩次機會進行不計時試跑，正式計時開始後每個車手只有一次機會去爭取最好的成績。

　　試車賽道全長3.99公里，試車順序按照車手積分排名進行，結果福特車隊的拉特瓦拉拿下試車最快成績，前隊友希沃寧落後0.5秒獲得第二，塔納克落後希沃寧0.005秒位居第三。這樣拉特瓦拉就成為第一個優先選擇週五發車位置的車手，考慮到賽道積雪和浮冰的影響，車手都不願意排到前面去為別人“掃路”，拉特瓦拉選擇從第十七位發車，希沃寧選擇從第十八位發車，試車成績排在第六的勒布選擇從第十九位發車，福特車隊的另一位車手皮特索伯格選擇第十三位發車。

　　週五(2月10日)進行本次比賽第一天九個賽段的比賽，賽段距離144.66公里，真正的考驗將正式開始，我們將為您帶來最新戰報。

　　(阿海)