繪圖：吳文鋒

　　“深圳地鐵報站的聲音實在是震耳欲聾啊，而且還要用普通話、廣東話、英文各説一次，Oh my God，每次我都用兩隻手護住我那6個多月卻看不出來的肚子，別人還以為我有什麼毛病。”

　　近日，深圳網友yiya007發帖反映，深圳地鐵內各類聲音嘈雜，特別對於孕婦和小孩而言，乘坐地鐵成了一種折磨。隨後記者在深圳各論壇及各地鐵線路調查發現，每條線路都存在不同程度的聲音擾民問題。

　　針對市民們的投訴，深圳地鐵及港鐵（深圳）兩家公司均表示，他們會根據乘客意見，對各線路站廳播報及列車內的視頻音量進行調整。

　　●投訴“到處是噪音，躲都躲不了”

　　從進站時電梯旁的“請緊握扶手，靠右站穩”，到站內的“文明出行”提醒；從等待地鐵時的站內廣告，到進入地鐵後的移動電視，還有時隔幾分鐘就會響起的報站聲……不少市民反映，深圳地鐵內無處不在的“大嗓門”讓他們不堪其擾。

　　“只要一進入地鐵，你就立刻被各種聲音包圍了”，對於每天都要乘坐40分鐘地鐵上班的張先生而言，這些聲音不再是善意的提醒或是解悶的廣告，“到處都是噪音，躲都躲不了，連打個電話都要靠吼”。

　　和張先生一樣，市民陳小姐也認為地鐵內的高分貝音響是一種“折磨”。“尤其是站內和車裏的廣告，感覺就像是被強迫聽的。”陳小姐説，為了防止受干擾，她時常會帶上耳機聽歌或玩遊戲，“不過即使耳機音量開到最大，也難以蓋住周圍的聲音”。

　　對於地鐵內此起彼伏的嘈雜聲，有市民提出質疑：“既然自己已經掏錢買了車票，為什麼還要被迫聽廣告？”

　　●探訪報站聲最高達96分貝已接近“忍耐極限”

　　記者日前乘坐深圳地鐵進行體驗，並用分貝測試儀測試了各地鐵線路在站內等候廳、列車內的站點播報和移動電視的音量。

　　在羅寶線記者觀察發現，地鐵行駛的音量基本為80分貝左右，而列車內的站點播報最高音量達到96分貝，據了解，90分貝以上的音量，會讓人心跳加快，血壓上升，而100分貝則已接近可以忍耐的極限。

　　在蛇口線一列列車上，不少移動電視有故障，不僅播放畫面和聲音斷斷續續，且不時發出刺耳的雜音。

　　龍華線站內播報音量較小，聲音更柔和。不過，車內報站聲和移動電視廣告播放從未中斷，從民樂站到白石龍行駛的一分半鐘內，車內的聲音一直沒有停止。

　　記者乘坐環中線往前海方向時，站內等候廳的播報音量為82分貝，列車內移動電視音量為85分貝，列車內站點播報音量則為88分貝，在記者體驗的各條線路中，這是音量起伏最小的線路。

　　而在龍崗線，與其他線路均不同的是，改線站點播報和移動電視的聲音，幾乎被地鐵行駛時所發出的聲音所掩蓋。地鐵行駛的聲音最高達到94分貝，而列車內播報的聲音則在80分貝左右。

　　●回應若發現音量過大可以向運營公司投訴

　　對於部分乘客投訴地鐵內播報音量太大，深圳地鐵和港鐵（深圳）均回應，若乘客發現音量過大，可以向運營公司投訴，運營公司會及時派人檢測，並根據實際情況進行音量調整。

　　深圳地鐵運營公司一名負責人稱，由於每個車身的情況不一樣，導致每個車廂的音量聽起來也不同。乘客可以將音量過大或音響有故障的列車號記錄下來，反映給地鐵公司，“只要接到投訴，我們都會在每天晚上運營結束後，派維修人員進行測試，根據具體情況再決定是否調整音量”。

　　港鐵（深圳）公司也表示，他們今後將根據已設定的音量標準，對有必要調整的地方進行整改。“我們有專門的音量標準，比如在周圍噪音很低的情況下，列車內的播報音量會控制在75分貝左右”。港鐵（深圳）公關部陳婧宇表示。

　　對於列車內廣告音量是否能調成靜音，深圳地鐵運營公司唐敏燕告訴記者，“比如羅寶線，過去廣告基本都是靜音的，但是應乘客和廣告商的需求，我們在今年6月份改成了有聲廣告”。而港鐵方面則表示，通常在第二節車廂設置靜音車廂，為部分不想被廣告聲音打擾的乘客服務。

　　企業自律有欠缺可嘗試地方立法

　　專家

　　廣東海埠律師事務所張軍利認為，在公共資源上安置有聲媒體，這一模式本身無可厚非。但若地鐵內的聲音達到戶外噪音標準，並影響到人們的乘車體驗，那麼作為服務購買方的乘客，有權對這一行為提出質疑。

　　不過，張軍利介紹，“按照目前國家現行法律法規，地鐵等室內公共空間的噪音指數，並沒有明確和強制性的規定，因此問責起來並不容易。”

　　“國外地鐵經過幾百年的發展，已經形成了一套良好的管理規範，比如噪聲問題，一般都是企業自律完成的，而國內目前尚難做到。”張軍利表示。

　　專家建議，受到大音量干擾的乘客，可將情況反映給地鐵公司，公司應從人性化角度出發，根據顧客需求改進服務水平。同時，深圳還可以借鑒上海的模式，通過地方立法權，參照戶外噪音控制標準，設定地鐵內音量範圍。

　　■他山之石

　　上海

　　軌道交通車廂內

　　不得播有聲廣告

　　2009年，上海市發文規定，上海市公共汽電車、軌交車輛內不得播放有聲廣告，而出租車車載視頻設施也在2009年年底前加裝音量開關。

　　上海軌道交通車廂內除車門和車窗間的固定位置、車門玻璃下方二分之一處外，其他位置、空間和設施不得設置和發佈任何形式的廣告。在車門和車窗的固定位置，採用車載信息視頻設施發佈廣告的，不得播放有聲廣告。

　　而在上海地鐵的站臺層，運營信息顯示設施則可以播放有聲廣告，但廣告播放系統應當獨立於軌道交通車站廣播系統，且播放廣告的音量不得超過70分貝。