昨天，90輛以液態天然氣為燃料的新能源公交車，已正式投入1路的運營。這批18米長的新車不僅安裝了空調，而且車身可以調節升降，方便了老年人和殘疾人乘車，讓乘客感到更安全更舒適。

　　車身升降方便乘客

　　昨天下午3時許，一輛嶄新的1路液態天然氣新能源公交車駛出靛廠新村總站。這是這批新能源公交車正式上路的第二天，仍有不少乘客趕來體驗。在靛廠村站，司機王新剛平穩地將車靠近站臺，年過七旬的李先生第一個走了上來。“還是新車方便，沒有臺階，上車一點不費勁兒。”

　　王新剛告訴記者，在司機的操作臺上，有一個升降按鈕，可以自動調節車身高度，以適應站臺的高度，方便老年人和殘障人士乘車。另外，由於採用電控鉸接機，車身轉彎時非常平穩，而且行駛過程中基本聽不到噪音。

　　據公交集團相關負責人介紹，新車內配置了空調製冷系統和暖風裝置，以及高亮度的LED節能車廂燈，車廂環境更舒適宜人。

　　半封閉駕駛防干擾

　　新能源公交車除了乘坐舒適外，駕駛員的駕駛環境也得到了極大改善。1路車隊勞模馬慶雙告訴記者，新車不僅更便於操作，而且駕駛艙處於半封閉狀態，使駕駛員的工作環境更舒適，而且減少了車廂內的干擾。

　　據公交集團相關負責人介紹，汽車玻璃使用的是當下最高級別、濾光性能最好的“A綠”級側窗玻璃，比起之前的“F綠”級玻璃，“A綠”級玻璃過濾紫外線的效果更好，能夠過濾80%的紫外線，相當於給車窗安裝了防曬膜。另外，車輛還配置了GPS和車廂視頻監控等系統，車輛電子信息服務設施更加完善。

　　清潔燃料更加環保

　　記者了解到，這批新能源清潔能源18米鉸接公交車，90部投入到1路，60部投入到52路，30部投入到99路。車輛額定載客量170人，設計負荷達到200人，最高時速大於70公里，續駛里程300公里以上，在行駛中幾乎無噪聲，安靜舒適。車輛的動力裝置採用了國Ⅴ排放大功率天然氣發動機，同比柴油發動機，車輛PM2.5的排放降低97%以上。

　　公交集團相關負責人透露，今年年底前，全市將有600多輛液態天然氣新能源公交車投入使用，在常規公交線路投放清潔燃料通道空調客車在全國尚屬首次。