1 汽車後方的非機動車一般很難察覺汽車司機的開門意圖。

　　2 疏于觀察車後情況就開門，汽車司機的舉動讓人猝不及防。

　　本報張葉 製圖

　　【離奇案例】

　　車門突開，電動車主受重創

　　出租車路邊違章停車，司機下車前沒有觀察車後路況，直接推開車門，結果導致車旁一名電動車駕駛人被撞成高位截癱。昨天，記者從鎮江京口法院獲悉，在承辦法官的不懈努力下，這起歷經半年多時間的案件，最終以雙方達成1119543元的一次性和解方案宣告化解。

　　一開車門，惹出大禍

　　據法院方介紹，去年6月24日，鎮江市民王永（化名）駕駛出租車行至大西路“潤福記”附近路段時，違規在路面停車。下車時，他又沒有察看後面的情況就推開車門。不想剛推開車門，便與後方行駛來的一輛電動車發生碰撞。據受害人嚴某的家人告訴記者，劇烈碰撞發生後，電動車主嚴某頭部撞到了車門角上，反彈之下又摔至地面，直接導致嚴某嚴重受傷。後經醫院診斷，嚴某頸部以下癱瘓，無自主呼吸能力。經事故現場鎮江交警部門認定，王永應該負事故全部責任。年過六旬的嚴某被送進醫院後，産生了大量治療費用，目前仍在醫院救治。

　　面對已經發生的巨大的醫療費用，去年7月，嚴某家屬將王永以及肇事車輛的車主李某、車輛挂靠單位鎮江市某出租車公司，一起告上了鎮江京口法庭。承辦法官多次調解，終因雙方意見差距太大未能成功，不過原、被告雙方就原告已發生的6萬餘元醫療費用達成了調解。

　　百萬賠償，雙方和解

　　到了去年12月份，嚴某的狀況不見好轉，持續不斷的醫療費用讓嚴某家人不堪重負。嚴家人再次就鉅額醫療費用向出租車公司等提起訴訟，要求賠償後期繼續治療的費用，一次性了結雙方糾紛。法官透露，在案件審理過程中，嚴某家屬情緒一度失控。

　　面對這塊難啃的“骨頭”，法院承辦法官動之以情、曉之以理，多次與雙方深入溝通。經過努力，法官首先勸服嚴某的兒子同意被告方提出的賠償1119543元的和解方案。然後，法官又動員嚴某的兒子，請其説服其母親接受該和解金額，並最終於近日促成雙方達成了至今年年底分期付款的調解協議。

　　據了解，這111萬餘元的賠償將由出租車公司先期墊付，而後公司和王某將按相關規章和協議分擔。王某不承擔刑事責任。

　　通訊員 吳成

　　揚子晚報記者 萬淩雲

　　【新聞延伸】

　　《瘋狂的石頭》結尾處摩托撞車門的一幕在電影中堪稱精彩，但若在現實中重現，那就是令人心痛的悲劇。揚子晚報記者昨天就此進一步拓展採訪得知，這樣的事故其實在現實中很常見。如何避免這樣的悲劇？我們應該吸取怎樣的教訓？且聽警方人士的警示和提醒。

　　1 數據説話

　　一個交警大隊每月此類事故超百起 其中出租車又佔一半比例

　　“這種事故確實很常見，帶來的危害性也很大，僅我做過的節目就超過了4期。”南京電視臺“宏琪説交通”主持人王宏琪警官昨天告訴揚子晚報記者，前不久在南京市建康路，一輛出租車緊挨著非機動車道護欄邊停下，后座的兩名乘客下車時，打開車門瞬間導致兩名騎車人受傷。王宏琪説，當時出租車司機在收錢，后座一名男子先打開了門，結果騎電動車的一名女士避讓不及，被車門刮倒後又撞上了另一名騎車的老師傅。“幸好當時騎車人的速度不快，兩人只是受了皮外傷。”

　　王宏琪説，他報道過的另一起事故則是異常驚險，事發地是一處混合道路，當時副駕駛上的女子猛地開門，一名騎車男子避讓不及摔倒在地，就在此時，一輛公交車駛過，男子反應非常敏捷，打個滾避了過去。“非常驚險，反應慢的話肯定碾軋過去了。”

　　那麼因為開門導致撞傷人的事故幾率究竟有多高呢？南京交警二大隊事故中隊中隊長徐聯告訴記者，像他們大隊，每個月此類事故要超過百起，而這僅僅是報警備案的，肯定還有部分私下解決的。徐聯告訴記者，他們大概統計了下，這類事故佔到每月總事故的5%-10%，比例已經是相當高了。“從發生事故車型來説，出租車要佔到一半以上。”徐聯分析説，這是因為部分出租車司機爭分奪秒，在不該停車的地方停車，有時又忘記進行提醒，結果導致開門撞人事故發生。

　　2 警官分析

　　時速40千米撞車門 相當於博爾特百米衝刺撞尖角

　　王宏琪説，開門瞬間撞上去帶來的傷害還是比較大的，特別是車速較快的情況下，這時如果車門還是半開，一旦撞上門角，後果不堪設想。警方有關資深專家告訴記者，非機動車撞擊車門的傷害，如果其時速達到40千米撞到半開的車門，身體與車門邊緣發生撞擊，用形象一點的比喻，就相當於世界短跑名將博爾特以百米衝刺的速度衝向一個堅硬物的尖角。當然，現實中，非機動車的速度一般不會達到這麼高，但現在大街上跑的電動車通常都超過限速的，其發生撞擊對騎車人的傷害也非常大。

　　巧的是，本報記者一名記者朋友數年前就有過這樣的事故經歷，昨天他回憶那次事故的時候，還心有餘悸。當時他騎燃油助力車行駛在漢中門大橋附近，前方一輛停在路邊的桑塔納轎車駕駛室車門突然打開，儘管他極力向外側避讓，助力車前輪也已經避開半開的汽車門，但身體右側還是沒能躲過，右手、右鎖骨幾乎同時撞到車門邊緣，瞬間倒地。這位當年28歲的記者倒地後很快站了起來，抬右臂準備拿手機報警時，感覺手臂無法抬起，左手一摸右肩，摸到右鎖骨斷了，手能觸及斷口。“當時絲毫沒有痛感，撞擊發生得太快了。”這位記者説，“幸運的是，因為剛剛轉彎過去，我的車速還不快。事故造成我右鎖骨骨折，其他小擦傷並無大礙。”

　　另據王宏琪介紹，不僅僅是撞擊的瞬間，還有撞倒後引起的連鎖反應，就像上面提到的第二起事故，很容易形成二次事故，有的足以致命。而據徐聯回憶，南京確實曾發生過因為開門撞人導致死亡的事故。

　　3 特別提醒

　　開車門，請先打開一條細縫 利於自己觀察同時也提醒騎車人

　　如何才能避免“車門事故”？王宏琪提醒，駕駛人作為主體，首先要通過後視鏡觀察好，然後給乘客足夠的提醒，乘客也應該多觀望。“我給的建議是，先打開一條縫。”王宏琪認為，這不僅僅是給自己一個觀察的機會，也是提醒過往的騎車人，門要開了，請注意。此外，王宏琪也建議，出租車公司也可以在車內醒目位置粘貼相關提示。而事實上，南京的出租車不少都在車門位置張貼了相關提醒。

　　此外，南京交警為減少此類事故的發生重點強調要規範停車。“我們也專門去過出租車公司進行提醒，要求司機規範停車。”南京交警二大隊事故中隊中隊長徐聯説，首先前提是不亂停車，這樣才能規避事故的發生。據了解，在可以停車的地方，停車時要距離路牙20-30厘米，這樣幾乎不可能發生事故，因為要求是右側開門，這樣的距離非機動車是無法通過的。

　　“需要特別提醒坐在後排的乘客，下車前一定要多多觀察。”徐聯解釋説，前排乘客至少還能通過後視鏡進行觀察，所以後排乘客下車時切記謹慎，此時駕駛員也應該及時提醒。