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北京晚報訊（記者孟環）“就小長假這前兩天，出京方向雖然車輛較多，但我們並未實施免費政策，一是擁堵多發生在過收費站之後，二是沒有具體詳細的操作規定傳達。”今天上午，首發集團相關負責人告訴記者。
昨天，交通委官方網站上出現一則工作動態信息，稱“本市端午期間會加強對各高速公路管養單位的安全監管工作。當出現進、出京車輛高峰時，嚴防收費站擁堵，果斷採取‘複式收費'等措施，特別是當收費站前擁堵車輛過多時，採取車輛免費通行的措施，各收費站與屬地公安交通管理部門建立聯動機制，固定聯絡人，聯合做好各高速公路收費站車輛擁堵時，免費通行工作。”但是，今天上午記者詢問了交通委相關人士後，未得到免費通行方面的具體措施和細節規定。
交通運輸部新聞發言人何建中曾在今年5月在交通部的一次例行發佈會上表示，包括交通運輸部在內的有關部門對重大節假日免收小型客車通行費的可行性進行了認真研究，目前已起草了實施方案，正在徵求相關方面的意見，將在進一步完善方案後按照程序進行報批，爭取早日儘快出臺。
對於北京市這次提及“端午節小長假收費站出現擁堵時，車輛可免費通行”的措施，中國道路運輸協會副會長兼秘書長王麗梅表示，這是一個非常人性化的政策，她非常贊同。“之前高速路收費還貸是歷史的必須，如今特定時段免費是進步。但是，應該把‘擁堵'的概念‘量化'，並把具體的免費條件和細節規定告知公眾，否則就沒有可操作性。”汽車專家蘇暉則表示，將擁堵“定量”有利有弊，如果有具體量化的擁堵免費規定就一定要嚴格執行，否則難以服眾。 J147
作者：孟環
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